德马吉车铣主轴和直接驱动刀塔提高车铣复合

　　——德马吉车铣复合加工中心CTX beta 1250 TC 4A成CIMES2012展会亮点

　　CTX beta 1250 4A TC完善了德马吉的车铣中心产品系列，与其姊妹型号CTX beta 1250 TC一道填补了较小机床NT 1100和大型机床CTX gamma TC之间的空缺。这款最新推出的创新机床采用卓越的生产技术，将大功率车铣主轴与下部刀塔相结合，实现同一机床五轴联动六面全套加工， 显着提高加工效率。

　　吉特迈车床有限公司总经理Harry Junger表示：“这款CTX beta 1250 TC 4A新机床完美地填补了我们的产品系列空缺，该机床的开发从一开始就基于我们现有车铣中心的成功经验。

　　CTX beta 1250 TC 4A的最大加工直径为 90mm，最大车削长为1250mm，这是中等尺寸工件加工机床中的最新顶级型号。”这款新机床不同于同样也带B轴的CTX beta 1250 TC，主要区别在于前者增加了一个下部刀塔。Harry Junger强调说：“上下刀塔均可无限制地自动加工。”因此，该机床既可以用两个刀具在主轴上进行四轴联动加工，也可以在两个平行平面上加工（带副主轴机床）。

　　据Harry Junger估计，与只带B轴的型号相比，新型CTX beta 1250 TC 4A机床的生产率最高提高50%。他乐观地预测：“只要工件加工程序包括车削、深孔镗、轮齿铣、非圆车削、车/铣削、四轴粗加工、精加工、偏心车削和铣削或甚至五轴联动铣削，而且，只要客户希望在同一台机床上以最大的灵活性完成这些金属切削任务，那么，CTX beta 1250 TC 4A是未来的首选产品。”

　　在加工过程中，CTX beta 1250 TC 4A一方面通过摆动幅度为±100°的B轴进行加工，主轴转速为12,000 rpm；另一方面，通过下部VDI 40直接驱动刀塔进行加工，刀塔带有12个动力刀位，最高转速达10,000 rpm。此外，该刀塔本身配有Y轴（±40 mm）。即使在标配产品中， 所有刀位均装配德马吉TRIFIX精密接口，以缩短装夹时间、提高装夹精度和增加稳定性。

　　CTX beta 1250 TC 4A TC的标准配置带有一个用于车铣主轴的24刀位圆盘式刀库。但是，用户也可以扩选一个80刀位的链条式刀库，以增加刀具容量。因此，德马吉既能满足加工作业（尤其是生产作业）的刀具种类要求，也能满足更苛刻的换刀要求。

　　在CTX beta 1250 TC 4A机床上，安装B轴的基础结构为坚固的移动立柱，该立柱水平地安装在Z轴上，确保受力均衡。此外，直线轴的直线导轨间距宽大，确保机床在加工过程中具有最高刚度和稳定性。同时，所有滑动轴采用光栅尺，第一主轴、副主辆、电机托架和车铣主轴均采用热对称设计和强制冷却，以确保最高加工精度。

　　该机床采用ShopTurn G全新控制系统，确保从构图到高效全套加工的整个过程达到最佳效果。多通道编程是其创新特征之一。用户可以自由地选择DIN或WOP编程，可以通过面向车间的编程方法直接在机床上进行 D图形编程，包括在同一ShopTurn界面进行过程模拟或方便地调用程序循环，也可以通过DIN代码对复杂轮廓进行快速编程或集成客户程序循环、外部程序模块或其它辅助技术。通过这种方式，ShopTurn循环甚至可以与DIN功能灵活地结合应用于ShopTurn G系统。

　　此外，该控制系统还向用户提供用于快速设置的图形界面、用于数据快速交换的以太接口、用于故障快速排除的诊断指南以及提供预防性维护功能。DMG ERGOline Control控制面板配有阅读非常方便的19英寸大型显示屏。DMGSOFTkeys 可以集成更多的和更详细的状态信息。

　　CTX beta 1250 TC 4A亮点

　　转速为12,000 rpm的大功率车铣主轴；配置直接驱动式数控B轴，灵活性极高，可实现五轴联动*

　　车铣主轴配有带换刀装置的24刀位圆盘式刀库

　　下部安装转速达10,000 rpm的12刀位VDI 40直接驱动刀塔，确保极高的切削速率*

　　可选配16刀位刀塔，确保极高灵活性

　　刀塔标配TRIFIX精密接口，装夹时间最短，装夹精度高，接口稳定

　　刀塔配有Y轴（±40 mm），适合棒料、轴和卡盘部件的全套加工

　　加工时间最短，快移速度达45m/min

　　可配置副主轴，实现六面全套加工*

　　采用Siemens ShopTurn G，实现简单和快速编程

　　稳定性极高，长期保持高精度，产品结构坚固，采用45号导轨和水冷一体式主轴电机

　　*选配