易到用车更名易道跳出专车做共享汽车生态

易到用车更名易道：跳出专车 做共享汽车生态

易到用车今日（21日）发布全新品牌形象。由易到用车更名为易到，启用新logo，品牌理念也由随时随地私人专车变为共享专车生态。

易到创始人兼CEO周航还宣布，截止到6月30日，易道从去年11月开始的充返活动将结束。目前易到平台增激活司机和车辆超过150万台，日订单数超过100万单，已经完成了全年的目标。

发布会上，周航坦言易道曾经艰苦阶段，不过他也认为自己犯过最大错误是没有认识到共享经济的核心是服务价格便宜，因为只有低价才能让用户接受新事物。同时，为了规避政策风险，易到也一直坚持价格高于出租车。

周航称，易到用车在纯专车市场的份额已经占到30%，所谓纯专车市场就是专车客单价高于出租车，快车、人民优步等属于泛专车范畴。同时，易到的客单价为58元，高于友商。

不过面对补贴少会减少用户问题时候，易到用车总裁彭钢回应称，虽然易到会停止充值补贴，但会围绕共享生态来持续吸引用户。

易到方面称，在完成是三个百万目标后对不起，不玩了。周航解释称，之前预热说不玩了，一方面是指将在本月30日结束大规模充返活动；二是要跳出专车二字，彻底和行业传统做法说再见，要做共享汽车生态。

更名和Slogan改变的背后，是易到对于专车业务之外的延展。

周航表示，未来会有上千万的汽车形成汽车共享社会，专车只是这个形态中的一部分。未来加快汽车产业上下游的发展，撬动这个链条向互联发展的就是专车运营平台。另外，从7月1日起易到除了专车服务之外，还会在司机和用户端搭载更多的服务。

数据方面，目前易到平台拥有车辆超230万，新增车辆超150万，在162个城市每天都会诞生超1.5万个新司机。易到的日完成订单数已经突破100万，每天有效订单量超过270万，6月20日完成的订单数超108万，平均客单价是58元。