中铁十一局二公司盐通铁路项目首段连续梁顺

　　5月8日，历时两个半小时，中铁十一局二公司盐通铁路项目首个连续梁顺利合龙，标志着盐通铁路项目的施工进入了全面冲刺阶段。

　　江苏省东台市跨304省道连续梁以（3 +48+3 ）米的形式通过，本次浇筑中跨合龙段施工安全难度大，要求高。施工过程采用挂篮全封闭防护设计，既有效避免高空坠物对行车影响，也满足大跨连续梁的施工要求。

　　本次浇筑混凝土总方量 0余方，重量约5 吨。因梁段自重、混凝土收缩等因素的影响会产生的位移和挠度，以及线型、精度的控制，该项目对连续梁线形与应力进行全程监控，确保施工中结构的可靠性、安全性以及保证桥梁线形与受力状态符合规范设计要求。

　　浇筑前，施工现场对合龙段两端进行了配重，并全程监测。采用水箱配重的方式，两端水箱分别配重 6吨，边浇筑边抽掉水箱中的水，确保连续梁的线型不受影响。

　　五月气温逐渐升高，为满足混凝土的浇筑条件，根据设计要求，盐通项目决定于晚上零点开始浇筑，由于此时温度较低且相对稳定，是一天中最适合浇筑的时间，建设者们不分昼夜、加班加点努力完成施工任务，以保证混凝土的强度和贴合度。

　　跨东台市304省道连续梁的顺利合龙，有力地推进了盐通铁路的工程进展，为盐通铁路的全线通车提供了有力保障。（袁佳佩 倪伟）

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　　中铁八局建筑公司承建宜宾机场项目内宜高速上跨桥钢箱梁首节段架设成功8月 4日9时，中铁八局建筑公司承建的宜宾机场项目内宜高速上跨桥钢箱梁首节段成功架设，标志着我公司首座大型钢结构桥梁施工取得了初步成果。

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