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新一代奥迪Q7今日上市 四缸机再次来袭

【汽车大世界 行业焦点】全新一代奥迪Q7将在今天（2015年12月3日）于国内正式上市。本次上市的全新奥迪Q7将推出两个动力版本，分别为采用2.0TFSI涡轮增压发动机的尾标为40TFSI的车型和采用3.0TFSI机械增压发动机的尾标为45TFSI的车型。根据配置不同一共有5款车型。具体售价请参考以下表格： 全新一代奥迪Q7 官方指导售价 车型 发动机 售价（万） 40 TFSI 舒适型 2.0L涡轮增压汽油机 即将公布 40 TFSI S-Line 运动型 -- 45 TFSI 技术型 3.0L机械增压汽油机 -- 45 TFSI 尊贵型 -- 45 TFSI S-Line 运动型 -- 新一代奥迪Q7依旧是奥迪家族脸谱，外观上没给人太多惊喜。当然和上一代Q7区别还是很明显的，整台车采用了切面式线条，看起来比曲线较多的上一代Q7更加硬朗。前脸使用了面积更为硕大的六边形中网。中网的镀铬框造型和新款Q3如出一辙，变得异常粗壮，并且直接和前车灯相连。大灯方面从高配到低配分别采用矩阵式LED大灯、普通LED大灯以及氙气大灯组的设计。奥迪的玩灯功夫依旧在新Q7上有所体现。 与外观的变化相呼应，新奥迪Q7的内饰也变得更加“有棱有角”，中控台的设计也更加简洁，强调的就是科技感。而“科技感”最强烈的当属用12.3英寸液晶屏幕取代传统指针的仪表盘，能显示的信息也较之前丰富得多。而尽管整车尺寸较上一代车型有所减小，不过通过巧妙的设计，内部空间反而有所增加，值得称道。 动力上最大的变化莫过于40TFSI车型已经不是3.0SC机械增压发动机，而被最大功率185kW(252PS)的2.0T涡轮增压发动机取代。目前在这种大型SUV上采用2.0T涡轮增压发动机的也不只是奥迪一家，沃尔沃XC90和宝马X5已经先行采用，且大部分舆论都认为高阶的2.0T发动机是可以胜任这类车型的。从我们此前的陈子锋编辑的试驾报告来看，2.0T版的新Q7表现依旧可圈可点。此外45TFSI则沿用了上一代Q7的3.0SC高功率版机械增压发动机，功率为245kW(333PS)。搭载于40TFSI车型上的2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机搭载于45TFSI车型上的3.0SC V6机械增压汽油发动机● 编辑总结 总之，目前旗舰级豪华SUV市场的选择已经很多，对于经济实力强大且热爱SUV的消费者来说，除了以上车型外，路虎揽胜、雷克萨斯LX、英菲尼迪QX70/QX80等车型都可供选择，这里不再述说。新一代奥迪Q7初看可能不会给消费者带来太多惊喜，不过却经得起推敲。并不输此前3.0T动力的新2.0T发动机、更低的起步价、更多的科技配置……有理由相信即使在激烈的竞争之下，新一代Q7依旧会延续上一代Q7热卖的局面。当然，这次应该不用老被经销商加价了吧。小孩子健脾开胃的食物

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