现有员工1900余人技术

山西大同齿轮集团有限责任公司建于1958年，现拥有总资产12.1亿元，已具有生产重型汽车变速箱20万台、发动机齿轮 0万套、齿轮花键轴 00万件的加工能力。2002年第三次引进了最新的MPT21B（DC12J150T）多挡变速箱设计和制造技术，建立了多挡变速箱设计平台，并采用了强制润滑、润滑油冷却、气动助力器、双锥面喷钼同步器等新技术，开发设计了DC9J150T、DC12J180T、DC16J200T变速箱，以满足市场多挡大扭矩的需求。

大齿集团对用户承诺变速箱总成20万公里无故障，但公司售后服务保障部接到用户和主机厂反映，150T系列汽车变速箱在行驶到1万公里左右后出现气缸窜气故障。作为投放市场的新产品，150T变速箱总成新故障的发生将会影响新品的推广。集团决定成立QC小组攻关，提高150T变速箱气缸的使用寿命。

A、现状调查

对2007年9--10月三包故障总成问题的汇总统计。

B、确定要因

活动目标：提高150T变速箱气缸的使用寿命，达到公司向用户承诺的要求（20万公里无故障）。

目标论证：1.公司下达给车间的目标是建立在大量数据统计基础上的，说明指标达到公司对用户的承诺是合理的。2.产品在台架试验、路试过程中没有发生过气缸窜气故障。 .小组成员装配经验丰富，从理论和技术上讲有能力实现目标。

原因分析：接到整改通知后，小组于2007年12月9日、12月15日对气缸窜气召开讨论会，并将讨论结果制成树状图。

C、制定对策

2007年12月29日，小组成员对要因进行分析确认，并制定了相应对策。

D、效果检查

对策实施后对主机厂2008年2月--4月反馈回的故障原因进行统计。

E、不足及改进

巩固措施：1.将改进后的装配过程和零件记入标准工艺。2.对操作工继续进行现场培训，确保加工过程稳定可靠。 .做好装配检验记录，对装配过程中出现的问题及时进行反馈，并迅速进行有效分析处理。

下一步打算：通过本次QC小组活动，改善意识和班组凝聚力，团队精神得到加强，提高了150T气缸的使用寿命，达到了活动前的预期目标。但是，还需要继续跟踪确认。下一步，小组将继续开展QC活动，解决变速箱在使用过程中的故障。南京肛泰医院怎么样

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