特斯拉在欧洲几个市场的销售在8月进一步下降。消费者对市场和面具的政治地位的激烈竞争继续感到沮丧。周一发布的数据显示，自2024年同期以来，法国特斯拉的注册量下个月下降了47.3％，但该国的通用汽车市场却增长了近2.2％。像法国一样，瑞典的特斯拉登记量在丹麦跌至84％以上，荷兰跌至42％和50％。特斯拉在挪威和西班牙的销售增长增长，但增长远低于中国最大的电动汽车制造商Byd的增长。特斯拉的根源是挪威，记录的记录增长了21.3％，而BYD竞争对手的投篮命中率为218％。在西班牙提供7,000欧元的电动汽车的补贴，特斯拉的销售额达到1,435辆，去年8月售出161％，而Byd销售额增加了400％以上，超过1,827辆。虽然今年到目前为止在西班牙的销售已经开除675％的特斯拉销售额增长了11.6％。分析师认为，特斯拉在欧洲面临挑战的几个因素。首先，自该模型启动以来，该公司已经发布了一个较小且老化的一致性，并在2020年却没有推出新的市场模型。汽车市场咨询公司Schmidt Automotive的分析师Matthias Schmidt说：“特斯拉的销售令人失望，这可以归因于更具竞争性的市场环境。”他补充说，马斯克在特斯拉投资者的第二个三个月在7月份表示，欧洲的销售不是问题。其次，马斯克的政治立场加剧了特斯拉的光明：他对欧洲极端右派的支持引起了许多消费者的强烈反对。“很明显，对品牌的影响，面具越来越有偏见，”电动汽车信息网站的首席执行官Ginny Buckley说。超过一半的人说口罩推迟了特斯拉的购买我给定的特斯拉优势。这表明没有。 SC Iesights供应链研究公司的联合创始人安迪·莱兰德（Andy Leyland）表示，特斯拉的销售也开始影响第二次手动汽车市场。自2023年以来，特斯拉大大降低了新车的价格，严重损害了第二手特斯拉的价值。收集有关二手英国汽车的数据的Marketcheck表示，第二次手动特斯拉的销售在7月增加了270％，是历史上最高的。建立一个新的最低限度，自2023年7月以来，使用的模型和使用的平均价格下降了41％。
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