波音公司帮助东航拓展中国航空市场

2008年5月1 日——中国东方航空公司(CEA)的一架新一代波音7 飞机于今天完成了至丽江机场的飞行。此次飞行是为了验证一种先进导航手段——“所需导航性能”(RNP)的特性及益处。

2008年5月1 日 中国东方航空公司(CEA)的一架新一代波音7 飞机于今天完成了至丽江机场的飞行。此次飞行是为了验证一种先进导航手段 所需导航性能 (RNP)的特性及益处。

所需导航性能利用全球定位系统中的卫星和机载飞行管理系统引导飞机极为精确地沿既定航迹飞行。所需导航性能飞行程序为运营商提供了一项高效的工具，能确保在具有挑战性的地形和天气条件下安全高效地运营。坐落在喜马拉雅山脚下的丽江即属于这种地形条件。像所需导航性能这样先进的进场程序通过使飞机利用最直接的航线飞向跑道来为航空公司显著节省燃油并减少航班延误。

应用于丽江机场的所需导航性能进场和离场程序由波音的全资子公司杰普逊设计。波音、杰普逊、中国民用航空总局、美国联邦航空局和中国东方航空公司一直以来携手合作，利用这项精密技术在中国开辟新的航线。

极致奢侈 专供炫耀 波音民用飞机集团局方事务副总裁丹 穆尼(Dan Mooney)说： 所需导航性能是提高全球航空运输体系的效率、容量和环保性能的更大规模的举措。我为波音和中国继续携手合作推动该地区航空业的进步而感到骄傲。

此前，波音于2004年与中国民航总局和中国国际航空公司在拉萨贡嘎机场成功进行了一次所需导航性能示范飞行，创下了三项世界第一：即第一次757执飞的所需导航飞行；第一次在海拔11000英尺以上的机场进行所需导航性能飞行；以及第一次在亚洲进行的所需导航飞行。去年，波音与中国东航、中国民航总局和美国联邦航空局合作利用7 完成了至西藏林芝机场的所需导航性能飞行。

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