新机场五纵两横交通配套逐渐显现城际铁路联

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　　城际铁路联络线一期工程行将获得核准，力争2017年8月开工建设，全线施工总工期预计48个月，廊坊设两站!城际联络线一期工程全长 9.7千米，由东至西共设4个车站，分别为廊坊东站、空港新区站(位于廊坊界内)、新航城站、新机场站。

　　一期工程主要是服务保障新机场，也是与廊涿城际铁路共线的一段。据城际联络线此前环评报告表露的技术指标显示，城际联络线一期工程设计等级为城际铁路，设计时速为200公里，列车类型为动车组。按此速度估算， 跑 完近40公里的全程预计不过半小时。值得一提的是， 城际铁路联系线 建成后将会连接、联络多条城际铁路。虽然只有不到40千米，但城际铁路联系线却连接京冀两地，是京津冀城际的重要组成部分。

　　新机场 五纵两横 交通配套也已逐渐显现

　　5纵

　　京台高速已经完工通车，京开高速扩建、新机场高速、新机场地铁、京霸城际均已开工。

　　两横

　　新机场北线高速和廊涿城际(即城际联络线)触及新机场的这段将在今年开工建设。

　　《京津冀城际铁路计划》中的其他线路在推进中

　　京滨城际、石衡沧港城际预计上半年全面开建;

　　京唐城际力争今年上半年实现全线开工建设，预计在2020年开通，未来只需大约半小时的时间就能连通京津冀三地;

　　此外，按照三地政府的统一部署，目前正在同步组织推动石衡沧港、京石、津承、唐曹、廊涿固保等项目前期工作。

　　一条轨道线的畅通，常常伴随着若干城市的突起，更何况这将是一张密集轨道络的构成。城际铁路的铺盖，将京津冀从空间上的 大圈 ，变成时间上的 小圈 ，使京津冀区域的人流、物流、资金流以及信息畅通无阻成为现实。位于其中的廊坊，将成为这个规划中的最大受益者。随着新机场航站楼年底外立面的亮相，城际、高速陆续开工带来的发展新机遇，以及临空经济区的推动，廊坊建设的步伐无疑又将有个大的逾越。

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