中铁十一局三公司蒙华铁路荆门北联络线道岔

　　人民铁道讯（通讯员 赵龙）4月 8日19时10分，经过6天奋战，中铁十一局集团蒙华铺架项目四工区在焦柳铁路陶家岗线路所处，成功插铺完成荆门北联络线 组道岔，标志着荆门北铺架基地上、下行联络线即将实现与焦柳铁路线的顺利联通。

　　荆门北铺架基地位于荆门市东宝区子陵镇联心村境内，承担着蒙华铁路湖北段373.9 公里铺架任务，正线所用的500米长轨及新线物料将通过荆门北上、下行联络线从既有焦柳线运输，是蒙华铁路与焦柳铁路的 牵手 工程。也是蒙华铁路荆岳段373.9 公里正线铺架物料运输的重要 生命线 。

　　此次III级施工时间为 3日至 8日，共计6天，每天 个封锁点， 3日更换焦柳线上、下行线路岔后50根水枕， 4日完成插铺下行线道岔及岔前50根水枕更换。 5日完成上行道岔插铺工作及岔前50根水枕更换， 6至 8日上、下行道岔接头焊接、道岔捣鼓、联络线接轨等施工，集武汉铁路局集团公司、工务、电务、电牵施工为一体，交叉作业多，作业面狭窄、天窗时间短，为确保道岔的顺利插铺完成，工区提前着手，集结精兵强将，精心组织策划，反复进行方案优化，提前做好了各项施工准备工作。作业人员、物资、机具等及时到位。并制定了严格的施工安全措施。安排驻站联络员，按有关规定办理封锁施工手续，设置移动停车防护。

　　道岔插入采用人工配合道岔换铺设备整组进行要点插铺，道岔提前对位预铺并调试完成，并经襄阳工务段验收合格。随着封锁命令下达后，原本寂静的施工现场顿时沸腾起来，一场与时间赛跑的战斗顷刻间打响。 一、二、三，一、二、三 的号子声震耳欲聋，铁镐撞击道砟的扒砟声，起道机的轰鸣声，钢轨切割机钢花飞溅发出的 声，指挥声、号子声连成一片，此起彼伏，各小组按预案展开了紧张的作业，现场一派繁忙有序的施工景象。16时40分，最后一组道岔滑移到位；17时 5分，道岔成功与既有线合拢；紧接着回填道砟，小机群捣固、大型道岔捣鼓机械作业，最后进行道岔装杆、设备安装、配线、电务联锁试验整个施工快速有序，最终全体参战人员经过3个小时的艰苦努力，圆满完成道岔插入拔接任务，于 8日下午19时10分恢复60公里运行速度。

　　陶家岗线路道岔的顺利插入，打通了荆门北铺架基地的铁路运输通道，为后期铺轨工期按时完成奠定了坚实基础。

　　4月11日，郑州市城乡规划局对外公示了油脂北路（沙口路—南阳路）的规划。油脂北路（沙口路—南阳路）规划为东西向城市次干路，规划路段全长约113 米，大致位于沙口路与南阳路之间的黄河路北侧， 未来规划经海滩西街（规划路）与红专路相连。红专路未来可以通过它向西延伸到沙口路。油脂北路规划标准段道路红线。

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　　本报哈尔滨5月1日电 倪伟龄报道：5月1日6时45分，随着5707 次检测列车从佳木斯发车，我国高寒地区最长快速铁路 新建哈尔滨至佳木斯铁路正式开始联调联试，对全线轨道设施和列车运行状态进行调试优化，预计7月末进入试运行阶段，8月末正式开通运营，我国高寒地区铁路再。

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　　本报海口5月1日讯（ 邓海宁 通讯员 云蕾 司明霏）日前从海口美兰国际机场获悉，5月1日起，机场交通枢纽中心（以下简称 GTC ）高铁通道正式投入使用。 据了解，海南环岛高铁北起海口东站，途经文昌、琼海、万宁、儋州、乐东等市县，美兰机。

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　　人民铁道（通讯员 庞云浩 朱壮壮）4月30日，随着机械的轰鸣声，中铁北京工程局集团蒙华铁路MHTJ-31标段DK1737+833公跨铁最后一片预制板梁平稳、准确地落在支座上，标志着中铁北京工程局集团蒙华铁路31标段重难点工程DK1737+833公跨铁顺利合龙。 项目部为建好蒙华铁路造福。

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　　据报道，由“中国通号”研发的全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统(C3+ATO)顺利完成实验室测试，即将进入现场试验，标志着我国高铁自动驾驶技术取得重大突破------高铁的自动驾驶时代到来了！这项关键技术的突破，完全是中国自主研发取得的，核心技术和产品100%国产化，并建立了中国的技术标准！点。

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　　(曹华)本月底,乌鲁木齐至奎屯将再增开 对列车,使两地每日列车开行数量达到 1对,届时,平均每43分钟将开行一趟列车,进一步加密乌鲁木齐-石河子-奎屯“公交化”铁路交通圈。4月10日,乌鲁木齐站,由乌鲁木齐开往霍尔果斯方向的Y951次旅游列车准备发车,礼仪 在站台跳着新疆舞欢送。近年来,新疆。

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　　“五一”劳动节，参与吴川高铁站站前路建设的40多名施工人员放弃休假，奋战在工地一线。当天，工人已将吴川高铁站站前路双向路面全部铺上混凝土，为5月底全线贯通创造良好条件，为6月底高铁站如期投入使用做好保障。据介绍，吴川高铁站站前公路位于吴川市北部，总体呈西南往东北向，以长岐镇流滩村附近S 85线作为起。

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　　中国铁路总公司日前在京沈高铁启动复兴号列车智能化运行综合试验，北斗导航、时速350公里自动驾驶等 7个试验项目陆续展开，未来这套智能运行系统将应用于京张、京雄等八纵八横高铁的重点线路。。

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　　（范木晓子通讯员宋志凌刘君）重量9951.39吨，跨度13 米。4月 7日上午10:58分，中国水电四局在徐盐铁路双沟特大桥仅用了40分钟，就将这个庞然大物转体成功。标志着徐盐铁路 标桥梁施工取得重大进展。本次转体的连续梁跨度为7 +13 +7 米，总重量近万吨，是徐盐铁路 吨位转体连续梁，。

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　　（综合各地消息）为贯彻落实 近期就推进“厕所革命”作出的重要指示精神，巩固好 015年以来铁路站车“厕所革命”取得的成果，进一步提升人民群众的旅行感受，中国铁路总公司坚持不懈抓好厕所达标这一改善旅客出行体验的关键，各铁路局集团公司进一步做好站车厕所设施更新改造、维修养护、保洁清扫，特别。

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