蒙华铁路单洞双线最长隧道已突破万米大关

　　20日从中国铁建股份有限公司了解到，作为我国规模最大的运煤专线蒙华铁路的重要工程，由中铁十九局建设的九岭山隧道进展顺利，已突破万米大关。该隧道是蒙华铁路第四长隧，也是该线路单洞双线最长隧道。

　　据中铁十九局蒙华铁路项目经理王振环介绍，九岭山隧道全长15 90米，自2015年 月开始施工建设以来，截至今年7月 1日，已累计开挖11997米，占全隧正线工程的78%。隧道预计2018年 月底贯通。

　　蒙华铁路是重载铁路，计划运输能力每一年2亿吨以上。为了确保地基稳定性，避免出现异常沉降，王振环告知，九岭山隧道在施工中采取长距离仰拱栈桥进行地面混凝土浇筑，一次作业长度到达24米，大大高于普通铁路一次浇筑6米的施工长度，在提高施工效力的同时也进一步提升了隧道建设质量。

　　我们还采用了集现场数据收集、分析、处理、预警、远程监控于一体的监测预警系统。现场量测后，数据实时传到项目人员的客户端和中铁西南院监控量测信息平台，为确保施工安全、优化施工参数、动态变更设计提供可靠依据。 王振环说。

　　蒙华铁路(蒙西至华中地区)全长1814.5千米，计划2020年建成开通。蒙华铁路通车后，将对开发蒙陕甘宁能源 金三角 地区煤炭资源、保障湘鄂赣等华中地区能源供应，增进我国西部大开发战略和中部突起战略对接，完善区域路布局等发挥重要战略意义。

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