行业确定轿车和SUV共两款游侠汽车湖州工厂改

游侠汽车改建扩产事宜近日得到了最终确认,与此同时针关于两款全新量产车型也浮出的了水面。早于2015年就发布概念纯电动汽车的游侠,曾被成为是中国版的特斯拉,随后在褒贬不一中发展五年多。一直以自建工厂为主要方向的游侠汽车在2017年开始投建湖州超级工厂,随后一直保持相对低调姿态,集中在产业端持续筹备。

今年年初有关于游侠多款量产产品消息引起了行业讨论,但却一直未得到官方的确认,直至近日关于湖州工厂改建事宜曝光后,多产品计划也得到了证实。游侠汽车湖州超级工厂于2018年4月开工建设,规划年产能20万台,总占地2600亩。游侠湖州超级工厂分为东西两区,目前东区主体厂房建筑已开始修建,预计年内部分产线可以进入调试安装,西区则完成桩基主体部分,近期改建升级则也是以西区为主,未来将投建一个小型量产工厂和汽车研究院主体。

该工厂依据纯电动汽车产线特征和规范设计,其建立初衷是为了实现公司旗下首款纯电动轿车游侠X的量产制造。年初则有消息称,游侠已完成一款轿车和一款suv的试制与测试,后续有望同时发布两款量产车型。虽官方一直保持低调并未给予确认,但此次湖州工厂改建升级事宜曝光后,其多款产品将投产该中央政府在中央财力十分有限的情况下工厂也得到了最终确认。

(游侠研究院门口停放的 试制版游侠X)

由于游侠一直坚持以开发全新电动平台系统,所以在产品节奏上并未像其他代工型车企能够迅速推出产品,而是采取平台化多级产品结构策略来面向新能源市场。据了解,明年游侠将至少发布2款量产车型,其中一款则是已经完成第二代开发的高性能轿车游侠X,另一款则是基于同样平台下的高性能纯电动SUV游侠Y。除此之外,游侠还将有另外2款车型会在湖州工厂同步投产,最终该工厂将具备同时容纳4款车型制造的生产能力。

(游侠湖州临时办公区域)

目前,造车新势力大多走上了自建工厂和代工生产两个方向,游侠汽车作为最早启动工厂建设的新造车企之一,除了满足量产车的生产需求外,另一方面也是想要通过正向申请的方式拿到生产资质。目前,游侠已经向有关部门递交了相关申请材料,同时也做了其他储备方案,资质并不会成为其量产道路上的拦路虎。

成立于2014年的游侠汽车无疑在新能源汽车行业刚刚起步时占得了先机,观其近几年的发展,比起趁势扩张,游侠选择了建设生产基地、搭建海外研发中心等一系列更为稳妥的产业建设路线,显然是谋求更为长远的经营之道。此次湖州工厂的升级改建是游侠产品战略方向调整的一个方面,从爆款单品到家族化产品链,新车企生存条件正在不断升级。

新造车势力已经逐步形成自主的发展形态,虽依旧饱受行业争议,但至今为止,早于2015年首批新造车企目前都在快速发展之中,由于整体汽车市场行情的变化,未来格局的变化还有待观察,新造车势力是否能从中快速杀出,持续性的产品力和产业基础显得更为重要。

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