除了可量产加工难度大的内齿轮之外

三菱重工业开发出了高速高精度加工内齿轮的“三菱超级车齿系统（Super Skiving System）”。除了可量产加工难度大的内齿轮之外，还可延长刀具寿命、缩短加工时间，因此有望降低生产成本。该公司将以2015年4月为目标，上市开发的专用刀具和专用车齿加工机。

车齿加工在安装插齿刀等旋转刀具时相对于工件赋予轴交差角度，通过同步旋转刀具和工件来进行切削加工。通过在刀具与工件的接触点上沿刀具的轴方向产生滑动速度来高速加工。但同时也存在难以提高加工精度，以及刀具磨损严重的问题。

此次开发的系统在车齿加工中采用三菱重工2009年开发的、使用基于桶型砂轮的量产用内齿轮磨床来实施精加工的技术。加工内齿轮时使用新开发的多刃刀具“超级车齿刀具（Super Skiving Cutter）”（见图）。超级车齿刀具采用中央的直径比两端部分大的桶形状，可在加工时避免与工件发生干扰，同时防止切削角度形成钝角。这样便可实现大的轴交差角度，从而获得比利用插齿刀加工时更快的切削速度和更高的加工精度。而且刀具寿命也达到了插齿刀的两部以上。

此外，三菱重工还开发了车齿专用的切削模拟软件。可准确预测刀刃受到的切削力等，由此实现刀具寿命的延长以及与加工机相符合的最快加工。该公司将把超级车齿刀与模拟技术、专用加工机及加工软件组合，作为内齿轮加工系统来提供。顺便提一句，该公司将在“第27届日本国际机床展（JIMTOF2014）”（2014年10月 0日～11月4日）上参考展出此次的新系统，并现场进行加工演示。（记者：吉田 胜，《日经制造》）赤峰治疗癫痫病费用
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