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沈阳：今年微型车增长率不低于10%

汽车产业调整振兴规划被国务院常务会议通过之后，“汽车下乡”就成为鼓励与振兴农村汽车市场的热门话题。

2月底，《国际商报》记者专赴国内单一企业产销量最大的上汽通用五菱汽车股份公司，采访了对开辟农村市场颇有业绩和心得的上汽通用五菱公司总经理沈阳。

农村将成为市场新增长点

《国际商报》：国家的鼓励与补贴政策对今年的汽车市场，特别是微型车市场能产生多大促进作用？

沈阳：国家鼓励“汽车下乡”，再加上此前的4万亿元投资拉动内需等多重利好消息，使农村汽车市场今年有望成为汽车消费的新增长点。

“农民买汽车，政府给补贴”，这50亿元既是对农民生活消费环节的直接补贴，同时作为重要的生产工具，“汽车下乡”也是对生产环节的资助。政府补贴农用车等更新换代，实际上是在提高农业生产率和农民购买力，这一潜力是巨大的。

根据汽车产业调整振兴计划，农民购买微型客车会享有购置税减半、置换农用车等再次享有财政补贴的“双重”实惠。如果按照每辆微型客车4万—5万元的价格计算，仅减免的购置税就有2000元左右；如果享受到国家的财政补贴，平均每辆车近3000元。两者累加，相当于农民购买一辆微客会少支出4000-5500元。这样的幅度，对农村的消费者会产生很大的吸引力。

众所周知，在去年车市遭遇“寒冬”的情况下，农村消费占较大比例的微车增幅逆市增长。2008年微车行业销量为1302786辆，取得了8%的增长。目前，在微型车的销量上，农民购车比例占有30~35%。应该说，在汽车产业调整振兴规划的推动下，农民换购微车的市场空间非常大，这个比重应该还会继续上升。

《国际商报》：都说农村市场巨大，那么在农村市场上，微型车的比重有多大，市场空间有多大？

沈阳：之前，农用车在农村的普及率非常高。三轮、四轮农用车的保有量约为2400万辆。在2008年，农用车的销量大概是170万辆。

国家此次鼓励农民报废三轮车和低速货车，购买轻型载货车和微型客车的举措，符合国家一直倡导的发展大农业、建设社会主义新农村的概念，让更多农民拥用微型商用车发家致富，将农村的产品、服务推向市场。

目前，据我们初步调查，在五菱微型客车用户中，农民购车比例已占有30~35%。2009年1月，这个比例更达到40%以上。

《国际商报》：汽车产业调整振兴规划，对上汽通用五菱这样以微车为主的企业带来哪些机遇，体现在哪些具体方面？

沈阳：首先，国家引导小排量汽车消费的政策，为整个汽车行业带来机遇。

在培育汽车消费的过程中，国家大力引导小排量汽车消费，尤其是在鼓励农民购买1.3升以下微型客车方面投入了巨大的财政补贴。这是国家首次将农村汽车市场的需求拉动和微型客车放在了非常重要的位置。说明国家充分认识到了微型客车作为国民车，对农村市场的适用性和实用性，以及微型客车对整体汽车产业增长的拉动作用。

其次，上汽通用五菱是微型车领域的领先企业，能为农村市场提供完善的服务。

作为微型汽车行业的领先企业，上汽通用五菱占据着微型车市场46.8%的销量；而在微型客车市场，更占据着51.7%的份额。长期以来，上汽通用五菱通过大力发展乡镇销售服务网络，为农民买车、用车提供了极大的便利。借助这次政策机遇，上汽通用五菱将会更加重视满足农村市场的切实需求，为农民朋友提供买得起、用得好的“低成本、高价值”微型车产品。

产品、渠道和服务是关键

《国际商报》：针对汽车产业调整振兴规划，上汽通用五菱在产品研发、生产、销售、售后服务等方面做了哪些准备？

沈阳：“汽车下乡”作为政策是首次提出，但上汽通用五菱作为微型车领先企业，其主要面对的是二三级市场及乡镇市场，已在“汽车下乡”方面积累了多年的经验，并做出了很多实效的工作，如送电影下乡、发展2S渠道模式等。

目前上汽通用五菱的网络已经能够覆盖多数农村市场，能够充分配合国家提出的“汽车下乡”方针，解决面临的各种问题，希望也能够为其他厂商提供借鉴。

农村市场虽然消费潜力大，但按照我们多年的经验，要真正打开市场要做许多细致的工作。其中，提供适销对路的产品、建设贴近消费者的渠道、完善售后服务是关键。

面对今年市场可能的大爆发，为了满足消费者的需求，尤其是保证农村市场的供应，上汽通用五菱已经加班加点，全力保证市场供应。

在产品方面，既可商用，又可乘用，并且成为生活和致富的工具，是农民朋友对微型客车的要求。针对农村市场的需要，上汽通用五菱已开发了多个系列产品。比如，畅销多年、市场保有量已突破140万辆的五菱之光；为满足用户事业升级需要，拉更多人、载更多货的五菱荣光；偏于乘坐舒适性的五菱鸿途；满足对价格敏感、入门级用户需求的五菱兴旺等等。

在产能方面，我们将全面利用柳州和青岛两地的产能，争取不让市场缺货。

在渠道方面，一是在原有渠道基础上，进一步扩大农村网络覆盖率；二是将制定严格的管理办法，确保经销商不加价销售；三是将组织能够直接覆盖农村的经销商网络，深入农村下力宣传“汽车下乡”的优惠政策；四是联合各地乡镇政府，继续开展农村喜闻乐见的送电影下乡等活动。

《国际商报》：在同类车型中占据一半的市场占有率，上汽通用五菱成功的关键是什么？

沈阳：从2003年开始，上汽通用五菱有计划地向二三线市场推进。每年制定新增网络规划，选择一些经济发展较好的地区设经销店。同时鼓励有实力的一级经销商在自己覆盖区发展二级网点。

经过几年的发展，上汽通用五菱在全国有1006个销售网点、1085个服务网点，其中95%都是4S/2S店的模式。在全国的地级市，上汽通用五菱的覆盖率达到90%左右，在全国2000多个行政县的覆盖率达到28%左右。在一些经济发达地区，县级市场的覆盖率则达到50~60%。

《国际商报》：能否预测一下，2009年微车市场增长率？2009年上汽通用五菱的微车产销量有多大？

沈阳：微车市场这几年发展相对平稳。2009年，在汽车产业调整振兴规划的推动下，1月份微型车行业增长率达到了10%。对于全年，我们估计增长率应不低于10%。上汽通用五菱的目标则是实现70万辆的销量。

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