[p]9月15日清晨

9月15日清晨，京沈客专辽宁段TJ-10标施工现场传来喜讯：由中国铁建大桥工程局集团第六工程有限公司施工的跨大郑铁路连续梁桥两个T构，经过50分钟的铁路封锁作业，成功转体，这标志着京沈客专辽宁段首个转体连续梁施工技术取得圆满成功。

跨大郑铁路特大桥全长6217.7米，其中，43#～44#墩跨越大郑线、新联铁路上下行三条铁路，为了减少对铁路运营的影响，设计为梁跨结构40+64+40米的转体连续梁，采用转体施工技术，即，先平行于铁路两侧施工梁体，之后再转体完成跨越，最后合拢完成整个桥的施工。转体连续梁分两个T构，转体后合龙，单个转体梁长62米，重4907吨。梁体为单箱单室、变高度结构，箱梁顶宽12.6米，箱梁底宽6.7米。转动时，桥墩和梁同步顺时针转动62.03 ，历时50分钟时间，误差符合设计要求。

该连续梁在转体过程中，要克服两道障碍，一是梁体重，转动时惯性大难以控制，影响合扰精度，为了确保转体万无一失，该公司京沈客专项目部采用由微机控制牵引力，最后定位时采用3秒、2秒和1秒点动控制，让梁体缓慢旋转，最后准确定位。二是转体不得影响铁路运营，铁路部门给的天窗时间只有1小时，在转体时间必须控制在天窗之内，否则后果难料，为此，该公司项目部人员分工明确，责任到人，细化每一个动作环节，确保施工操作无误。

连续梁成功转体后，六公司计划10月12日进行中跨合龙段混凝土施工，至此，跨大郑铁路连续梁施工将全部结束。

北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》 四纵四横 客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，是铁路 十二五 规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，新建线路全长709公里，总投资1245亿元。京沈客专项目建成后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至150分钟，将形成东北地区通往全国各地高效、便捷的快速客运网络，大大缩短东北地区主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，大幅提高进出关铁路通道的客货运输能力，对促进沿线城镇化进程、加快区域经济社会发展具有重大意义。(本文来自新文化网)

9月16日晨7点38分，位于滇西北高原拉市海东北侧的丽江至香格里拉铁路独古档大桥，在旋挖钻机的轰鸣声里，宣告开工建设。 独古档大桥由中铁二十一局集团三公司丽香铁路项目部架子6队承建，大桥全长470.7m，设计为连续梁和简支T梁相结合，共13跨。

2015-09-16 10:37 [详情]
中国交建董事长刘起涛会见辽宁省委常委、大连市委书记唐军

9月14日，中国交建董事长、党委书记刘起涛在大连会见了辽宁省委常委、大连市委书记唐军和大连市长肖盛峰。双方就深化政企合作进行了深入会谈。公司副总裁王海怀，总裁助理、路桥轨道交通事业部总经理王建，总裁助理、投资事业部总经理赵喜安，总裁助理、港航疏浚事业部总经理、中交疏浚集团董事长周静波，大连市委常委。

2015-09-16 10:00 [详情]

9月14日，三公局中标京新国家高速公路甘肃段白疙瘩至明水项目路面工程BMLM1标，中标金额3.55亿元，工期12个月。 该标段全长30.55公里，设计时速120公里，建设区位于新疆天山喀尔里克山脉东延部分和甘肃马鬃山山地与河西走廊带戈壁连接区，平均海拔高度为1500-2500米。

2015-09-16 09:59 [详情]

9月9日，三航局中标江苏省2015年度金坛市城乡基础设施综合项目。项目采用PPP模式，计划总投资约27.5亿元（含前期费用）。 项目主要包括省道265金坛段、金坛茅山旅游度假区内部道路和华罗庚科技产业园内部道路共18个子项目，合作期限为10年。

2015-09-16 09:54 [详情]

近日，中铁建设集团设备安装公司经营承揽再传佳音，继7月中标华为东莞松山湖终端项目一期综合机电分包工程后，又先后中标华为武汉研发生产项目（一期）机电分包工程、华为深圳电气生产园改扩建综合机电工程，两项工程总造价约2.51亿元。

2015-09-16 09:52 [详情]

近日，中铁国际集团有限公司西非分公司承建的塞拉利昂新国际机场项目正在进行表面清理和地勘测绘等前期工作，预计10月以后将开始全面施工。
塞拉利昂首都弗里敦目前使用的隆吉国际机场远离市区，且处于偏远的半岛上，飞机乘客须乘坐小巴和快艇，交通十分不便，且存在安全隐患。

2015-09-15 14:09 [详情]

从中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目部了解到，由该单位负责施工的成贵铁路大方车站特大桥现浇连续箱梁工程已于日前浇筑完毕，该桥的施工将暂告一个段落。 大方车站特大桥，全长854米，设计桩基179个，墩（台）身27个，连续现浇箱梁6孔，现浇渡线连续梁位于大方车站站场部分。

2015-09-15 10:40 [详情]

9月11日，随着牡绥铁路绥阳至绥芬河间长轨焊接施工结束，标志着牡绥铁路扩能改造工程二标段施工进入最后冲刺阶段。 在绥阳隧道进口的长轨焊接现场，工程技术人员正在操控移动式钢轨闪光焊机，进行500米长轨焊接作业，这对于设计时速200公里的牡绥铁路开通运营后的运行速度和平稳度。

2015-09-15 09:41 [详情]

9月14日，十九局集团公司经营工作再传喜讯，中标通让线通辽至太阳升铁路道口平改立工程TRPG-1标总投资1.0256亿元工程。 该标段主要包括长青至海坨子（K125+000米至K240+500米）路段内1-8米框架桥6处、3-25米公路桥9处、3-30米公路桥1处、5-25米公路桥4处。

2015-09-15 09:29 [详情]老年动脉粥样硬化吃通心络好吗
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