中航划拨百亿资产组新长安汽车

　　11月10日,东安动力(600178)与长安汽车(000625)正式联姻。但是,2家上市公司9日仍然停牌。 > 中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权,划拨给兵装集团旗下的中国长安汽车集团;兵装团体将旗下长安汽车集团2 ％的股权划拨中航工业。两集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司,兵装集团持股77％、中航工业持股2 ％。

　　> 这不仅是两家上市公司之间的资产重组,更是其背后两家央企的重组,这意味着,央企之间汽车领域自发进行的迄今为止规模最大的战略重组,和国防科技工业民品领域第一次大规模、跨部门合作。

　　> “这次是两大央企依照市场意愿重组,没有政府强行干预,固然这也是国资委愿意看到的资产合并同类项。”11月9日,接近这次资产重组的人士告诉。

　　> 据内部人士告诉,10日,双方将在人民大会堂正式对外公布,中国兵器装备集团公司总经理徐斌、中国航(601111,股吧)空工业团体公司总经理 ,分别代表双方在重组协议签字。

　　> “双方谈了一年多,谈判进程中我们坚持保密原则,对外不透露任何信息。”9日,中航工业人士告知。

　　> 今年8月,即有传闻兵器设备和中航工业要在汽车业务进行合并,但是,两家集团公司一致对外否定。

　　> 10月份,国资委的批复,原则同意将哈飞、昌河划拨给一样具有军工背景的中国兵器设备团体,由兵装团体旗下的中国长安汽车集团股份有限公司负责。两家团体也不再出面否认。

　　> “国资委2006、2007年就提出央企清理主业的要求,要主业清晰、处理不相关的副业,实现主业边际投资最大化。”研究企业重组专家告诉。

　　> 航空等一些军工企业由于历史遗留下来的问题,除飞机制造,还涉及副业,如摩托车、汽车、手表等。

　　> 2008年,中国航空一集团和2集团合并后,中航工业的汽车资产规模并不小,留不留成为中航工业的难点。

　　> 不留,这么多年的民用汽车领域等于都白做了,而且整合触及资产范围较大,同时涉及东安动力等多家上市公司。留,跟自己主业不符合,而且集团汽车领域每一年都亏损。

　　（来源：中国证券报）