燃料乙醇公司纤维素制乙醇项目将开工化工机贸易

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中国化工机械讯：10月14日，从 燃料乙醇公司获悉，这个公司纤维素制乙醇工业化项目正在进行前期准备工作，预计近期开工建设。届时，将为我国燃料乙醇非粮技术研发开辟新的途径。

据公司发展规划部部长白殿国介绍，目前我国共有5家燃料乙醇企业，除广西木薯制乙醇外，其他4家均采用粮食为生产原料。随着保证粮食安全的呼声高涨，走非粮合成路线成为燃料乙醇行业未来的发展方向。

在非粮原料中，纤维质原料被公认为*有发展前景，国内外都投入大量的人力和科研经费探索这一领域。

据了解，此前 燃料乙醇公司在甜高粱茎秆制乙醇方面已经取得了突破性进展，通过 年的试验研究，中试装置打通了工艺流程，生产出各项指标合格的产品。

“但是在项目进行过程中，受原料储存、运输和固态发酵法的限制，装置规模受到局限，无法进行工业化试验；关键设备对大规模生产还存在一定的瓶颈；试验产出的产品成本高，无法达到经济运行等问题，还需要我们继续加大技术攻关力度。”白殿国说。

国内外一些大的公司在中试生产技术取得成功的基础上，纷纷把目光投向建设万吨级的工业化装置上。加拿大Iogen公司和美国共同计划在2012年投资7亿美元建设1 万吨/年的纤维素乙醇厂。杜邦DDCE公司计划在201 年投资8.5亿人民币建设7.5万吨/年的纤维素乙醇工业化装置。另外，壳牌、杜邦等大公司也在中国寻求合作伙伴来共同建设纤维素乙醇工厂，中国石化拟与中粮集团及诺维信公司（Novozymes）于近期开始在中国合作生产纤维素乙醇，项目正在审批中。

燃料乙醇公司通过对加拿大Iogen公司、美国DDCE公司与芬兰科伯利公司三家的工艺路线和技术特点进行比较，*后决定引进芬兰科伯利公司的技术，建设玉米秸秆制乙醇工业化项目。

这项技术通过将玉米秸秆中的纤维素、半纤维素及木质素分开，每种成分分别进行深加工并得到各自的产品，其中纤维素利用酶解再发酵得到乙醇，半纤维素酸解得到乙酸和糠醛。

白殿国说， 燃料乙醇公司在该项目建设上具有三大优势：一是原料优势。公司所处玉米生产的黄金地带，周边地区每年产茎秆 60万吨。目前这部分资源被农民当做燃料或者饲料，还有一部分用于工业原料，这部分用量约占总量的75%，其余部分大约可生产12万吨/年燃料乙醇。纤维素原料具有相对充足、运输半径合理、采购渠道多等优势，完全可以实现工业化利用。二是技术优势。作为我国第一家燃料乙醇示范企业，公司采用具有自主知识产权的改良湿法工艺，在多年发展中，积累了丰富的乙醇酿造技术，尤其在甜高粱茎秆制乙醇研发中，锻炼了一大批专业技术和创新能力强的人才队伍。

“在燃料乙醇非粮技术研发的道路上不会一帆风顺，我们希望通过共同努力和不断尝试，工业化试验早日成功，为我国发展替代能源、破解能源短缺问题做出贡献。”白殿国说。