市场监管总局新能源汽车召回多因电控和机械

　　10月 1日，市场监管总局站消息，市场监管总局质量发展局有关负责人就召回管理工作答问时表示，“截至2018年10月21日，我国共实施缺陷汽车产品召回1712次，涉及车辆6741.8 万辆；实施消费品召回1706次，涉及数量959 .69万件。”

　　同时，“据我们掌握的舆情信息显示，2018年已发生新能源汽车起火事件40余起。召回涉及5个企业24个车型的 .56万缺陷车辆，缺陷原因多为“电控和机械故障。”

　　我国缺陷产品召回制度已经实施14年，就其整体实施情况，市场监管总局表示，“缺陷召回制度充分体现了企业主体、消费者参与、政府监管的社会共治特征，形成了良好互动局面。”

　　近期，因前悬架下控制臂衬套存在缺陷问题，上汽通用汽车有限公司召回别克、雪佛兰、凯迪拉克 个品牌共14个车型 2.7万辆汽车，是迄今为止国内汽车生产企业实施召回规模最大的一次，必将对产业发展与产品质量安全监管产生重大影响。

　　截至2018年10月21日，我国共实施缺陷汽车产品召回1712次，涉及车辆6741.8 万辆；实施消费品召回1706次，涉及数量959 .69万件。主动实施召回已逐渐成为汽车和消费品生产企业的常态化活动，形成了业界普遍共识。

　　新能源汽车作为中国战略性新兴产业之一，产业规模和技术水平发展迅速，销量以40%的上升幅度高速增长。截至2017年底，国内新能源汽车保有量已超过160万辆，占全球新能源汽车保有量的50%。

　　关于一段时间以来，新能源汽车频繁发生火灾事故的基本情况，以及新能源汽车召回工作的情况，市场监管总局表示，“随着保有量的增加，新能源汽车安全问题日益突出，特别是起火事件受到社会关注。据我们掌握的舆情信息显示，2018年已发生新能源汽车起火事件40余起。”

　　鉴于车辆火灾事故可能与电器线路、燃料电池、机械干涉和外部火源等因素相关，且部分证据会在燃烧过程中消失或发生变化，因此缺陷调查非常困难，原因分析异常复杂。

　　市场监管总局高度重视新能源汽车的火灾安全监管工作，并依据《缺陷汽车产品召回管理条例》开展了大量相关工作。依托国家车辆事故深度调查体系和缺陷信息收集系统，完善和优化火灾事故数据采集和缺陷信息收集数据项，联合国内高效和科研机构开展了动力电池、电机和电控系统等关键部件的着火原因分析研究工作。

　　截至目前，市场监管总局已组织缺陷产品管理中心启动新能源汽车缺陷调查10起，会同相关部门开展火灾事故现场调查5次，督促相关生产企业实施召回5次。召回涉及5个企业24个车型的 .56万缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。

　　下一步，市场监管总局将继续针对新能源汽车火灾事故开展专项调查，开展信息共享机制研究，进一步提升缺陷判定技术和能力，加强召回监管；同时，会同相关部门推动标准制修订、产品质量担保等制度，督促生产企业提升产品质量安全，保护产业健康发展，保障新能源汽车安全运行。