铁道部运输局两部门拆分市场期待铁路体制改了

继铁路站段拆分改革后,铁道部内部机构组织也进行了微调。中国证券报从接近铁道部的人士处了解到,近期铁道部宣布了铁道部运输局的机构调整,原运输局下基础部和装备部按照专业领域被分别拆分,以加强专业管理。

其中,原基础部被分设成工务部和电务部,原装备部被分设成机车部、客车部和供电部。

这主要是出于加强专业管理的需要,把之前较大的部门拆分成几个部门,各司其职,更有利于加强管理。 上述人士介绍。

据业内人士介绍,原基础部和装备部是两个较大的职能部门,负责机车采购、管理,拟定机车、车辆、工务、电务等主要运输设备及配件的造、修质量验收标准和运用标准等职责。 是两个非常重要的权力部门。

此次铁道部内部机构的微调,令市场对于铁道部接下来的体制改革备感期待。

不断增强工会会的活力 在“巩固发展”年活动中 此前曾有媒体报道,有关方面正组织相关部委起草一份包括铁路在内的大交通改革方案,初步定于明年春季完成。如果实现,铁路改革将变成综合运输体系改革的一部分,以整个中国交通布局为前提对铁道部进行改革。

据上述消息人士透露,在铁路体制改革问题上,铁道部部长盛光祖上台后曾多次强调,要推进铁路体制机制改革。 这个基调较刘志军时代更为积极一些,此前铁路更多的提到基础性改革,而现在开始提铁路体制改革。

在今年9月召开的铁路合作组织第三十九届部长会议上,盛光祖在会上发言时强调,今后几年仍是中国铁路高速发展的时期;中国将推进铁路改革,转变铁道部职能,强化铁路运输企业市场主体地位,推进铁路经营管理机制创新。

但据上述人士了解,目前,铁路体制改革尚未有实质性的动作。 铁路体制改革方案很早以前就在做,但是能否真正推进改革,关键在于高层的决心。