[p]据统计

据统计，截至 016年，我国的公路货运卡车已达1500万辆，卡车司机达到3000万人，这个数字，甚至超过了世界上许多国家的总人口数。中国卡车司机群体人数众多，藏龙卧虎也不在少数，今天给大家介绍的这位卡友经历堪称传奇，他曾自编自导了《天珠在哪呢》、《三里桃花》等多部影视作品，深受粉丝喜爱，他身兼影视编剧、导演、演员等多重角色，同时，他也是漢風重卡的一名铁杆粉丝，他就是穆师傅。

我是一眼就相中这个车了

穆师傅是河南夏邑县人， 0岁就开始开卡车，现在已有十多年的驾龄。在谈到当初为什么会选择漢風G9金色年华版的时候，穆师傅眼睛里满是激动，他说第一眼就被这辆车迷住了，简直太帅了，外观太亮眼了！

漢風G9金色年华版是徐工重卡为庆祝成立十周年而推出的专属车型，外观采用特殊的珠光金涂装，整车帅气亮眼，回头率超高。在试驾一番之后，穆师傅对这款车的舒适性、操控性也非常满意，于是毫不犹豫定了车。

漢風G9金色年华版匹配潍柴13L 550马力发动机，法士特变速箱，汉德车桥，动力总成可靠耐用，维修保养成本低廉。

走南闯北靠实力 最美漢風长相伴

穆师傅的这辆漢風G9金色年华版已经行驶近4万公里，聊起爱车他满满自豪，穆师傅说这辆车较同级别的车来说省油，动力方面特别给力， 大多数情况下，上坡见一辆超一辆 ，而且驾乘舒适性很好，对于穆师傅这样需要常年跑长途的老司机来说相当友好。跑长途是最能检验一台车好坏，可靠性、经济性、安全性缺一不可，不是强悍能跑的绝对不行！

漢風G9座椅设置比较高，坐在上面会感觉其他车辆稍微矮一点，用穆师傅的话说就是开这辆车有 大将风度 。

漢風G9金色年华版采用的是平地板驾驶室，可以让司机在车内随心所欲行走；三级减震系统、四点全浮气囊减震驾驶室、气囊座椅与贴心的降噪设计大幅提高了驾乘体验；车载冰箱、餐桌、宽大卧铺、储物格等则赋予 以车为家 的司机更为舒适的生活空间。

人生征途路漫漫 唯有坚持最可贵

回忆起爱车的第一趟征途西藏之行，穆师傅满是感慨，这是他和新车的第一趟远行，也是自己遇到最艰难的一次挑战。西藏海拔高，空气稀薄、路况差、易堵车，最危险的是高原反应，严重的甚至会危及生命。但是在困难面前穆师傅没有选择退缩，而是勇敢向前、奋战到底。他说身边有的卡友会抱怨运费低，所幸的是他的漢風G9金色年华版发动机给力，动力总成匹配合理，油耗比较经济，再加上他自己丰富的驾驶经验，降低的成本很可观。

面对未来，穆师傅满怀期待，在 的金色年华里与 兄弟一起奋斗本身就是一种幸福，相信在漢風G9金色年华版的陪伴下，穆师傅的卡车生活必将多姿多彩，他的导演之路也将越走越远、越走越宽。

漢風G9牵引车专为干线物流量身打造，整合利用了国内外 资源，在产品的安全性、舒适性、可靠性、经济型方面都施行对标产品的最高标准，被认为是引领卡车行业技术发展方向的标杆产品，曾获得第一商用车网颁发的 018年度第一推荐干线牵引车 称号。并作为徐工集团的标杆产品之一，赴巴拿马参加建交以来最高层次的经贸展览会 018中国（巴拿马）综合品牌展览会，向物流运输大国巴拿马展示徐工匠心之美。(本文来自徐工重卡)

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