内谋重组变革
金融专用设备2020年02月13日
北方重工集团有限公司(下称北方重工)以70%的比例绝对控股法国NFM公司,沈阳鼓风机(集团)有限公司(下称沈鼓集团)合纵连横,沈阳机床(集团)有限责任公司(下称沈阳机床集团)外牵JANA基金,内谋重组变革。8月底的沈阳,清爽宜人,装备制造业的发展持续升温。写在三大企业集团脸上的,是春风满面、踌躇满志。
是什么在驱动三大企业辗转腾挪,其“异动”的背后,是否如人们说,它所隐射出来的,是一个正在振兴的产业,开始从被动向主动、从弱势向强势转变?经历战略重组、合纵连横、海外并购和引进战略投资基金后的三大集团,能否提升核心技术水平,铸造装备制造企业的特色竞争力,未来会否像人们期盼的那样,壮大和振兴,并承担起为中国工业发展提供重要装备的重任?
北方重工:控股梦想成真
“听说当初谈判确定的是收购法国NFM公司34%的股份,然后股份上升到51%,最后上升到70%的绝对控股,在这种股份的变化过程中,你心中有底吗?”
“说实话,当时没有绝对的把握。”
“那你怎么还敢坚持一再提高股比,万一对方不和你谈了,岂不前功尽弃?”
当时我们班子经过仔细论证,认定完全有可能实现我们的目标,我们坚持这个控股方案,结果我们赢了。”
记者采访北方重工董事长、总经理耿洪臣,略显疲惫的他,说起这个过程,整个人都更加精神了。
当北方重工在沈阳挂牌成立的同时,对外宣布正式控股世界全断面隧道掘进机知名企业——法国NFM公司的时候,有些人连声叫好,一些用户企业也认为,他们以后将能够从北方重工获得性价比更高的产品。但他们不知道的是,一个刚刚由沈阳重型机械集团有限责任公司(下称沈重集团)和沈阳矿山机械集团有限责任公司(下称沈矿集团)合并重组而来的北方重工,为何能以只掌握部分核心技术的全断面掘进机的中国企业,通过努力成功控股了拥有世界一流的品牌和全系列各种类型的隧道掘进机的欧洲高技术水平者?他们更不知道的是,光环下的北方重工,在发展的企图下,背后又隐藏着多少“负重的梦想”和对提升技术的渴求?
其实,按照跨国公司一贯的强势思维,这些公司在中国看中某一块市场的时候,通常的做法,是到中国收购一家实力很强的本土企业,在消灭一家强劲竞争对手的同时,占领这一块肥沃市场,获得一剑双雕的结果。尽管在这一理念支配下的动作,从去年开始,在中国遭遇了越来越多的阻力。像北方重工这样的企业,由于技术能力的提升和整体实力的增强,在合作的谈判中,逐渐变得强势。但是,法国NFM公司这样的拥有核心技术的世界知名企业,难道愿意彻底转变观念,从控制者的角色向被控制者的角色转变吗?
法国NFM公司主动售股
其实,几年前,北方重工旗下的沈重集团就开始了和NFM公司的合作。
2003年,看到盾构机市场的巨大商机后,沈重集团开始组织专门的设计队伍涉足该领域,并先后与其他盾构机国外公司进行接触和洽谈。2004年,沈重集团与德国维尔特集团控股公司及其子公司法国NFM公司签署了技术合作协议,通过采取“国际合作引进技术—联合开发设计和制造—创新开发”的三步走战略,实现了从技术、产品到市场的突破。
2005年8月,武汉长江隧道工程招标,沈重集团中标两台直径为11.38米的泥水平衡盾构机。这是国内企业第一次在国内的盾构机市场中拥有了话语权,也给初步摆脱困境的沈重集团带来了希望。在中国,盾构隧道掘进机(简称盾构机)90%以上的市场都被欧、日、美等国的制造商占据。2005年以前,国内使用的盾构机几乎全部从国外采购。
在拥有了一定的盾构机技术水平后,沈重集团利用国内企业的身份,逐渐获得了更多的订单。在与NFM继续进行技术合作的同时,沈重集团也不时提供给NFM盾构机的生产订单或者与之合作完成订单。
“面对来自沈重集团的订单,NFM公司十分欣喜,其董事会最终决定让沈重集团入股NFM。”耿洪臣说。2006年上半年,经过讨论,NFM公司同意了沈重集团增资入股方案:沈重集团投入数千万欧元,购买NFM公司34%的股份。
NFM公司的主动售股,是其看到了中国盾构机市场的巨大潜力后,做出的战略抉择:要想获得更多的订单,就应该和沈重集团这样有发展潜力的企业结盟,进而拥有“中国企业合作者”这样的身份,在获得更多订单的同时,也能在单独竞标的时候获得更多的优势。
但是,34%的入股方案,最终没有被接受。
来之不易的70%
2006年11月,在市里的指导下,北方重工新班子经过深入研究,对34%的入股方案,提出了新的意见。34%的入股方案,已经来之不易了,这是长期艰难谈判争取的结果。沈阳市和北方重工为何又提出了新的想法呢?
据悉,2006年底,沈阳市铁西区预备让沈重集团和沈矿集团组合。此前,在国企产权多元化和战略重组的改制方针下,沈矿集团和沈重集团一度和国内一些企业洽谈过重组,但这些重组后来暂停了。随后,在沈阳市委市政府的决策下,沈重集团和沈矿集团重组成北方重工,成为了当时政府主推的新思路。耿洪臣就是在这两大集团预备重组前,被派到北方重工工作的(耿是两大集团重组的操作者之一)。据悉,沈阳机床集团收购德国希斯机床公司,他是主要的谈判人。
“如果是34%的股份,我们就不进了,要进就要控股!”耿洪臣说,北方重工要获得对NFM公司的绝对控股权。
其时,NFM公司流动资金相对紧张,这成为其继续发展的瓶颈。来自建设部的数据表明,未来8年,中国规划建设的城市快速轨道交通项目总长度达1700公里,将有5000多亿元投资聚集在这一领域;而未来15年,这一领域的资金需求将超过6000亿元。中国盾构机市场诱人,而自身流动资金紧张,发展受阻,显然,NFM公司希望借重沈重集团的资金来走出困境;另外,它也希望借道北方重工沈重集团的销售网络资源,来获得更多的订单,这才同意了北方重工沈重集团入股的方案。但他们没有想到的是,耿洪臣要的是控股,而不是以小股东的身份参股。
由于北方重工提出了新的要求,新的谈判不得不启动了。
北方重工的人告诉记者,谈判非常激烈,到了剑拔 张的地步。最终,NFM公司同意了沈重集团控股NFM公司51%股份的方案。
对于如何获得控股谈判的成功,耿洪臣不愿多说细节,他只告诉记者,他有两个自信:一是装备制造业正在向中国转移;二是中国的装备制造企业必将崛起。
在获得51%控股谈判的成功后,北方重工并没有和NFM公司签约,参与决策者经过反复研究和讨论,又向NFM公司提出了控股70%的新的谈判要求。在NFM公司的人看来,北方重工简直有些“贪得无厌”。
尽管双方再一次回到了谈判桌前,僵局一时难以打破。谈判代表们实在无法忍受了。在谈判的过程中,有人拍了桌子,甚至一度拂袖而去。
“原定德国时间7月26日晚上5点签约,一直‘闹’到次日凌晨2:30,我们才签了约,结果我们原来订的飞机票都退了。”耿洪臣告诉记者,他们一行在签字后,只睡了4个小时,就又赶到法国里昂去办理相关法律手续去了。
“当时确实捏了一把汗”,谈到谈判过程,耿洪臣这样告诉记者。事实上,一旦谈判破裂,对于北方重工而言,也是一次重要发展机会的丧失。
重工的梦想
“‘并购’一家企业就如同消化一道法国大餐,北方重工前后将陆续投入数亿元资金,来进行前期的整合和后期的经营”,耿洪臣介绍说。沈阳市副市长王英在北方重工揭扁仪式上也指出,控股的签约只是北方重工的一个开始。那么,在绝对控股NFM公司后,北方重工接下来想干什么?
法国NFM公司,最早是法国法玛通公司的隧道分公司,于1991年加入德国维尔特控股集团公司并一直致力于全断面掘进设备研制,是世界上具有完整产品系列、面向全球市场的全断面隧道掘进机制造商之一。此前,德国维尔特控股公司法国NFM公司在中国市场已经取得不错业绩,先后为上海地铁2号线、山西万家寨引黄工程、港九铁路等重点工程提供过各种类型和直径的盾构机,在中国建设市场口碑较好。
“从技术角度看,NFM公司是世界级公司;市场份额在世界排名第二;拥有全系列盾构机产品。”耿洪臣这样评价NFM公司。据耿洪臣介绍,目前,NFM公司在岗员工有270人,其中技术人员140多人,以法国人为主的核心技术人员60多人。记者在北方重工看到,一些身着北方重工工作服的法国技术人员正和北方重工的其他同事一起,工作在有四层楼高的盾构机生产现场。
并购法国NFM公司后,北方重工将分别在法国里昂和中国沈阳建立两个全系列盾构机产品研发中心,在沈阳建设国家级盾构机试验中心,并在未来把沈阳建设成世界最大的盾构机整机制造基地。盾构机的研发和制造,已经成为北方重工原有十大成套技术和产业之后的新主业。据悉,北方重工已经在青海引水工程、武汉长江隧道工程、广州地铁6号线、广深港铁路隧道工程和北京铁路直径线等多个项目上中标18台不同型号的盾构机,合同金额19亿元。
“通过控股NFM公司,北方重工将获得最前沿的技术支撑;NFM公司将成为北方重工国际化经营的第一个基地;NFM公司将对北方重工的人才队伍建设和管理能力的提升,起到促进和推动作用。”说到NFM公司将带给北方重工的影响,耿洪臣从三个方面进行了概括。“最终,我们希望做到两个转移的战略目标:一是核心技术的转移,一是制造基地的转移。”
而耿洪臣确保转移成功的办法,是他所确立的“联合设计,互动研发”的思路。他很明确地告诉记者,“技术是买不来的”。
“最难的事,整合啊。”耿洪臣这样回答记者的提问。刚刚到北方重工半年多的耿洪臣,眼神中似乎也透露出疲倦。是的,尽管北方重工凭借装备制造重心向中国转移的大势以及自身拥有的市场优势,打赢了一场攻坚战。但摆在耿洪臣面前的北方重工技术振兴和整合之路,依然十分艰辛。
沈鼓:合纵连横
《装备制造》:“沈鼓正在创造‘用有限股份换来核心技术’的发展模式,是这样的吗?”
苏永强:“有限股份不可能换来核心技术,现在是在谈技术转让。”
《装备制造》:“沈鼓最终将选择与GE合作还是和西门子合作?”
苏永强:“现在还不能确定。但合作对象一定是对沈鼓未来发展最有利的一方。”
《装备制造》:“有些媒体报道,沈鼓集团与中石油、中石化已经签属了合作框架协议,并确定了战略合作股比,各占30%股份?”
苏永强:“中石油、中石化、沈鼓集团于今年6月9日签定了合作框架协议,对于各自所占股比,我要遵循三方保密原则,在没有征得中石油、中石化同意的情况下,不能对外公布。”
《装备制造》:“沈鼓集团的产权多元化和上市是否已确定了时间表?”
苏永强:“产权多元化预计在今年底完成,上市预定于明年底完成。”
耗资近20亿元成功实施搬迁和整体改造后,在沈阳市“资产重组、国有股权转让、引进核心技术”等改革思路中,沈鼓集团正在积极进行体制改革,形成股权多元化经营格局,推进企业整体上市。那么,它与中石油、中石化到底建立了怎样的战略联盟?GE和西门子谁将最终入股?技术转让到底进行得怎么样了?
结盟中石油、中石化
目前,沈鼓集团已和中石油、中石化这两大企业集团签订了合资合作框架协议。中石油、中石化将投入资金入股沈鼓集团,具体投入金额要根据沈鼓集团的资产评估结果来确定。2007年8月底,沈鼓集团财务部副部长兼改制上市办副主任李世英在接受记者采访时说。
在经过一段时期的交流和沟通后,中石油、中石化战略持股沈鼓集团,各方终于达成了共识。2007年6月9日,中石油、中石化和沈鼓集团签订了意向性协议。事实上,中石油、中石化战略性持股沈鼓集团,也得到了国家发改委等相关部委的支持。对于政府层面而言,在装备制造领域,允许外资控股在压缩机和鼓风机产品生产上具有一定核心能力的沈鼓集团,已经成为过去式。因而,央企和地方国企的战略合作,就成为了更多人的“意愿”。
事实上,沈鼓集团一直被GE、西门子等外资公司“盯”住不放。苏永强介绍,GE和西门子一直想控股沈鼓集团,已经进行了多年的沟通谈判。但是,在经历了外资并购国内龙头企业的大讨论后,像沈鼓集团这样的装备制造企业,国家及省市政府已经明确了国资控股方针。外资想控股沈鼓集团,已经没有了操作空间。
2004年,为了推进沈阳装备制造企业的发展壮大,在政府主导下,沈阳水泵股份有限公司和沈阳气体压缩机股份有限公司的优良资产被“战略重组”到沈鼓集团名下后,沈鼓集团投资20多亿元开发建成了占地面积80万平方米的新沈鼓集团。此前,原沈鼓集团的工业总产值由2002年的6.3亿元,上升到2006年的26亿元。三企业重组后,2007年产值将达到60亿元。借助沈鼓集团良好的市场信誉,泵和往复机两类产品的经营形势明显好转。据悉,国家三代核电自主化依托项目AP1000核主泵已交由沈鼓集团总成套。另外,他们还拿到了百万吨乙烯等国家重大国产化项目,做强做大新沈鼓集团呈现出了良好的态势。
中石油、中石化入股沈鼓集团,一方面是和装备企业结成战略伙伴,实现双赢;另一方面在帮助沈鼓集团做大做强上,将起到推动作用。
据悉,中石油、中石化是沈鼓集团的重要客户。沈鼓集团的许多首台首套产品推向市场,都得到了中石油、中石化的支持。
“沈鼓集团累计生产了1800多台大型设备离心压缩机,中石油、中石化大约用了800台。”沈鼓集团董事长、总经理苏永强这样告诉记者。
对于与中石油中石化的合作,苏永强评价很高:“沈鼓集团以后的国产化和首台首套将得到这两家企业更多的支持;沈鼓集团将借此巩固市场,避免国内市场无序竞争;对压缩机和鼓风机领域的发展具有战略意义。沈鼓这样的企业,靠自身走向国际市场很难,而中石油、中石化可以‘带’着沈鼓走向国际市场;同时,中石油、中石化在国际化的过程中,在工程承包的时候,也将大大降低装备采购成本。”
技术合作意志更强
“我们和GE的技术谈判已经完成,确定了技术合作内容。”苏永强介绍。
尽管苏在介绍和GE谈判情况时候一脸轻松,但据记者了解,其中过程并不轻松。据悉,沈鼓集团和GE的谈判是从2006年下半年开始的。围绕技术转让,前后进行了6轮谈判。
“开始是按照GE入股30%的框架进行的,后来缩小到25%。”沈鼓集团副总经理、总工程师 介绍。
与西门子的谈判也很艰难。西门子在控股沈鼓集团没有操作前途后,曾提出设立大小两个公司的方案,西门子将控股以销售为主业的小公司。但这种模式没有与沈鼓集团达成一致。
“我们担心小公司的设立,可能会吸引走很多企业的人才;同时,小公司也可能控制产品的海外市场。” 说。
事实上,像西门子这样的国际大公司,在转让技术的时候,基本都遵循这样一条原则:“技术可以拿出国门,但不能拿出公司门。”这也许可以解释,为何这些跨国公司在与其它公司合资时一再强调控股了。
对于外资愿意转变观念,在接受有限股份的同时转让一部分技术, 认为,其主要原因有二:“一是沈鼓的逐步发展,引发了外资公司更多的关注;二是沈鼓在与中石油、中石化结成战略同盟后,西门子和GE也希冀搭上沈鼓的便车,从沈鼓切入,去获得更多的市场。”可以说,随着企业自身的发展壮大,与跨国企业谈判的这些年来,沈鼓集团逐渐变得主动和强势了。
“我想要的部分核心技术,外资公司始终不愿给。他愿意给我的技术沈鼓集团也有,但他们的水平相对比我们高,只要能够对沈鼓的技术发展起到推进作用,我都愿意要。”苏永强这样告诉记者。现阶段的沈鼓集团,正在努力争取通过股权多元化获得提升自身技术水平的更好的平台。
记者在沈鼓集团采访的时候,看到沈鼓和GE联合制造的一台压缩机产品正在组织生产中。沈鼓集团透平设计部主任印明泽告诉记者,这台联合设计的产品,外壳部分由沈鼓集团制造,应用户要求,转子部分由GE在国外生产。由于每台转子都需要一个备件,GE通过提高备件价格,赚取了很高的利润。
股权多元化基本定局上市工作已启动
苏永强介绍,沈鼓集团在国资控股的前提下,再在国内外引进战略投资者。中石油、中石化入股,主要是从用户层面考虑的;而GE或西门子的入股,则主要是从技术层面考虑。
事实上,沈鼓集团的产权多元化将分两步进行。第一步,吸引中石油、中石化的战略投资;第二步,吸纳外资进入。
“我们成立了改制上市办公室,企业上市工作已经启动。”李世英告诉记者,上市券商将会由中石油、中石化和沈鼓集团三家共同确定。据悉,沈鼓集团的上市计划在2008年底完成。
沈阳机床集团:向世界级挺进
“JANA基金持股沈阳机床集团”,一时间,这条“新闻”被媒体炒得沸沸扬扬。与外界的“热闹”截然不同,沈阳机床集团从领导到员工对此都很平静。但他们对自己企业关注的热度,一点都不比外界差。他们在关注什么呢?
机制革命
“我们借搬迁改造之机正在进行一次革命性的变革。有些人只看表面,认为我们只是腾笼换鸟,厂区面貌焕然一新。应该说,我们不是简单的物理位移,不是简单的硬件提升,也不是简单的几个企业合并。实际上,是企业内部组织进行了‘四位一体’的深刻革命。”沈阳机床集团董事长陈惠仁说。
“年产数控机床1万多台的美国哈斯公司,制造的虽是中档产品,可产成品库存仅仅是两天的产量。我们的库存是一个月的产品。这就是差距,差就差在其制造组织模式上,而不是产品技术水平。”陈惠仁介绍。
陈惠仁深知,实现“国际化、世界级”的目标,还有很多全局性、深层次的矛盾和障碍需要克服:在原沈阳三大机床厂基础上组建起来的沈阳机床集团,由于历史的原因,造成了内部资源分散,整体优势不能更好地发挥;旧的企业结构和管理体制已经形成明显的发展瓶颈;内部的竞争,不仅导使公司整体效益下降,而且破坏公司的外部整体形象;原有各企业之间政策不统一,文化差异大,使企业版本在升级过程中无法实施ERP等先进的管理模式。
以沈阳机床集团所属的沈阳第一机床厂为例,该厂产品品种多,能生产普通车床,又能生产数控机床,发展前景好,但是管理跟不上。2000年该企业经济规模是2亿元,6年后升至23亿元,经济规模增长了10倍,管理架构却与原来一样,很多市场需求旺盛的产品丢掉了。大型数控立车、大型数控卧车产品供不应求,一机床很早就具备制造能力,而由于体制原因,一机床做起来费劲,去年才生产14台。
沈阳机床集团抓住这次搬迁改造契机,大刀阔斧地进行了集团内组织结构的重组再造,开始真正按国际化、世界级的组织框架,打造世界一流的机床公司。
“这不是一次被动的选择”,按陈惠仁的话说,“是一种我们主动进行的具有挑战意义的变革,实现未来目标必须对现有的企业组织结构和业务流程进行重构。”
2007年初,按照沈阳市工业调整的新思路,沈阳机床集团依据“资源全面整合、实现彻底专业化,适度划分规模、释放管理瓶颈,不走极端”三条原则,拉开了企业结构重组、业务流程再造的“大幕”。据介绍,这是一场在没有前人成功经验可资借鉴的背景下,沈阳机床集团发展史上最深刻的主动变革,其变革涉及范围、变革层次深度、变革剧烈程度都是沈阳机床集团发展史上前所未有的。“对于沈阳机床集团来说,这场变革无异于惊险一跃,也无异于一场浴火重生的考验。”
沈阳机床集团这场“四位一体”的机制革命包括技术改造升级、企业结构重组、业务流程再造、信息化建设四个方面。
这场机制革命给沈阳机床集团带来了很大变化。据介绍,沈阳机床集团无论是在产品研发、合同订货,还是产品结构、产值产量方面,无论是中高端产品,还是低端产品,全部突破了历史最好成绩,各项指标均呈现快速增长态势。今年6月份,普通机床产量全面超过历史最好水平;7月份,数控机床产量达到历史最好水平的111%,在手合同相当于去年全年经济总量;8月份,销售收入等主要经济指标达到历史最好水平的121%。
“在集团公司外部,资源统筹使沈阳机床集团逐步形成了超越竞争对手的独特优势。现在,沈阳机床集团不仅通过集中采购,打造了一条强而有力的供应链体系,而且通过财务运作的整体优势,实现了外部资源利用的最大化。”
“在集团公司内部,通过各个事业部专业化经营的进一步回归,专心致志做产品、做市场,向深度而不是广度发展,逐步构建起单一的拥有强大市场领导地位的核心业务,为集团赢利性增长持续创造价值。”
“最终将按照汽车生产模式来组织计划和生产,实行零库存,提高利润率。这是机床几代人梦寐以求的理想模式”。陈惠仁说。
“特种部队”逞威
实际上,除了企业内部的重组再造,沈阳机床集团对技术的研发一刻也没有放松过。
“我2002年当总经理的时候,解散了企业内部中央研究院的所有成员。”沈阳机床集团总经理关锡友告诉记者,他认为当时研究院的人员构成,不足以担当企业研发的重任,所以集团就将其全部解散了。
在解散中央研究院的原班人马后,沈阳机床集团开始着手建立新的研发团队。
“我们第一批招收了30名硕士以上学历的毕业生,他们来自不同专业,有些也不懂机床,到企业后,三年内我们没有让他们做一件事,而是把他们拉到国内外不同的地方进行培训。”
“三年后,他们的研发能力开始爆发。”关锡友告诉记者,经过不断招聘和培训,现在中央研究院这种类型的研究人员已有近100人。
据悉,沈阳机床集团的这支“特种部队”目前已承担起沈阳机床集团研究和创新的重任。
“企业结构重组后,以中央研究院为核心、各事业部技术部为支撑、各研发分中心为基础共性技术来源的技术体系架构,按照‘国际化,世界级’的总体战略,从高档数控机床产品研发、高性能功能部件研发和数控机床基础、共性、关键技术研究三个方向拓展技术研发空间,以保证企业技术创新的可持续发展,确保技术研发的良性循环,已经初步形成提升自主创新能力的基本思路和做法,走上了‘三条途径并举’、‘三个方向联动’、‘三位一体目标’的自主创新之路。”这是沈阳机床集团中央研究院提供的一份资料中,对自己研究与创新的评价。
“现在国外一些同行已经把我们列为重要的竞争对手,不要说转让给我们核心技术,一些重要的产品,他们连看都不让我们看!”关锡友笑着说。
据悉,沈阳机床集团在沈阳市经济技术开发区新建的“数控机床产业园”已经投入使用,形成了以“沈阳研发中心”为核心,以沈阳、昆明、欧洲三个产业基地为支点的“一个中心,三大产业集群”新格局。
记者采访前夕,关锡友正在和美国一家投资基金的代表会谈。中国装备制造企业的发展,已经吸引了越来越多的目光。
搏击世界市场
“这是加工直径11米的斜床加工中心。”记者穿行在沈阳机床集团的车间里,一位工人师傅这样向记者介绍面前的“庞然大物”。说它是“庞然大物”似乎一点不为过,这台数控加工中心,有半层楼那么高,看起来就像半节火车车厢。进进出出的,是正在安装设备的技术工人。
走进沈阳机床集团生产车间,犹如进入了机床王国。正在生产线上组装的立式数控和龙门数控加工中心、数控钻床、数控镗床等多系列、多品种的国际一流水平的数控机床,令人大开眼界。据悉,沈阳机床集团产品已经销售到世界80多个国家和地区。
德国希斯公司是一家有着140年历史的制造企业,它生产的大型机床享誉世界。沈阳机床集团对希斯进行并购改造后,通过技术互补提升了企业的研发能力,实现了产品和市场领域的海外扩张。沈阳机床集团利用希斯技术生产的五轴车铣中心,不仅在国内占有一席之地,而且远销欧洲市场。
沈阳机床集团向世界机床企业迈进的步伐更快了。去年,沈阳机床集团海外市场销售额大幅提升,机床出口到德国、美国、法国、捷克、意大利等机床制造业发达的国家。“沈阳机床集团”这一国内机床行业第一强势品牌正向国际知名品牌迈进。沈机集团的迅猛发展引起了世界同行的普遍关注,其在全球同行业中地位显著提高的同时,也被世界各大机床企业列为全球重要竞争对手。
沈阳机床集团的目标很让人振奋:2007年,沈阳机床集团将研发8大系列高档数控机床新产品,跻身世界机床5强;到2010年,建成国内领先、国际一流的数控机床研发中心;用3到5年的时间,将与世界发达国家机床工业10到15年的综合差距缩短至零。
现在,国产数控机床中每5台就有1台是沈阳机床集团制造。2006年,沈阳机床集团实现销售收入77亿元,比上年增长20亿元。今年,沈阳机床集团将实现销售额100亿元,冲击世界机床业五强。到2010年,将实现进军世界机床三强的目标。
据悉。8月中旬,日本马扎克公司专务山崎高嗣先生,参观了重组再造后的沈阳机床集团赞叹道,“沈阳机床集团已具备在短时期内进入世界机床五强的实力,在可预见的未来很有可能成为世界第一。”
北方重工
北方重工是在沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械(集团)有限责任公司合并重组基础上组建的国有独资公司,总部在沈阳经济技术开发区,公司资产总额79亿元,占地面积139万平方米,员工总数12300人,其中专业工程技术人员1800人。该公司拥有2个国家级技术中心,3个设计院,14个专业产品研究所。
北方重工形成了完整的设计、试验、检测和计量手段,有炼钢、铸造、锻造、热处理、焊接、机械加工及装配等现代化加工装备和完整的生产制造体系。
北方重工主要为隧道工程、冶金、矿山、煤炭、电力、建材、港口、化工、工程、环保等行业提供隧道掘进、破碎粉磨、矿物洗选、烧结球团、金属压延和精整剪切、散料输送和装卸、煤矿综采、工程机械、传动机械、人造板、环保、军工等重大技术装备及大型铸锻件的研发、设计、制造和项目成套服务。
公司拥有200余项专利和专有技术,先后有111台(套)新产品填补国家空白,有104项产品或技术获国家各级科技奖励。北方重工瞄准国内外重大技术装备领域急需的一批大型、高技术含量和综 成度较高的重大产品,将重点发展全断面掘进机、人造板生产线、精整剪切、水泥成套、矿山选矿、物流输送等10项重大成套设备。
沈鼓集团
沈鼓集团是国有大型一类企业,始建于1934年。2004年5月,沈鼓集团进行战略调整,以沈鼓的品牌和管理优势,沈阳水泵股份有限公司和沈阳气体压缩机股份公司被战略重组进沈鼓集团。投资20亿元在沈阳铁西经济技术开发区建设新厂区后,现在的新沈鼓集团占地面积80万平方米,资产总额60亿元,现有员工5751人。
沈鼓集团主要从事研发、设计、制造、经营科技含量高的离心压缩机、轴流压缩机、往复式压缩机、离心鼓风机、大型通风机、高压给水泵、强制循环泵、冷凝泵、斜流泵、高压注水泵、输油管线泵等104个系列、1279个品种规格的风机产品,服务于石油、化工、冶金、空分等14个领域。
2006年,沈鼓集团的技术创新投入占销售收入比重达5.69%。运用主自创新技术,沈鼓集团为国家重大技术装备提供了数百台(套)“中国第一台”产品。在国家12项重大技术装备中,有8项需要沈鼓的配套产品。2006年,该企业被国家发改委授予在国家重大技术装备国产化中作出重大贡献的单位。
目前,沈鼓集团已经具备生产制造年产100万吨以上大型乙烯装置配套离心压缩机、年产500至1000万吨以上大型煤油装置配套离心压缩机、60至70万千瓦以上大型水电抽水蓄能机组配套水泵、1000MW超临界火电机组用高压锅炉给水泵、1000MW级核电主泵、航空风洞试验压缩机等各种能力。其各类产品远销世界25个国家和地区。
沈阳机床集团
沈阳机床集团是1995年12月在建立现代企业制度试点中,通过对沈阳第一机床厂、中捷友谊厂、沈阳第三机床厂进行资产重组,经过股份制改革、专业化改组和技术改造后组建的以机床制造为主业的大型国有企业。中国的第一台普通车床、第一台卧式数控车床、第一台摇臂钻床、第一台卧式镗床和第一台自动车床都诞生在这里,沈阳也因此被誉为中国的“机床之乡”。
2006年,沈阳机床集团实现销售收入77亿元,完成机床产量7.5万台,其中数控机床产量1.5万台,海外销售收入突破1亿美元。2006年,沈阳机床集团在世界机床行业的排名进入第九位。
沈阳机床集团主导产品为金属切削机床,它重点发展数控机床、大型装备、成套生产线、核心功能部件等四大类产品,共三百多个品种,出口到八十多个国家和地区。目前,沈阳机床集团的中高档数控机床已成批量服务于汽车、国防工业、航空航天、轨道交通、船舶等重点行业核心制造领域。机床产销量、市场占有率居国内同行业首位。
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是什么在驱动三大企业辗转腾挪,其“异动”的背后,是否如人们说,它所隐射出来的,是一个正在振兴的产业,开始从被动向主动、从弱势向强势转变?经历战略重组、合纵连横、海外并购和引进战略投资基金后的三大集团,能否提升核心技术水平,铸造装备制造企业的特色竞争力,未来会否像人们期盼的那样,壮大和振兴,并承担起为中国工业发展提供重要装备的重任?
北方重工:控股梦想成真
“听说当初谈判确定的是收购法国NFM公司34%的股份,然后股份上升到51%,最后上升到70%的绝对控股,在这种股份的变化过程中,你心中有底吗?”
“说实话,当时没有绝对的把握。”
“那你怎么还敢坚持一再提高股比,万一对方不和你谈了,岂不前功尽弃?”
当时我们班子经过仔细论证,认定完全有可能实现我们的目标,我们坚持这个控股方案,结果我们赢了。”
记者采访北方重工董事长、总经理耿洪臣,略显疲惫的他,说起这个过程,整个人都更加精神了。
当北方重工在沈阳挂牌成立的同时,对外宣布正式控股世界全断面隧道掘进机知名企业——法国NFM公司的时候,有些人连声叫好,一些用户企业也认为,他们以后将能够从北方重工获得性价比更高的产品。但他们不知道的是,一个刚刚由沈阳重型机械集团有限责任公司(下称沈重集团)和沈阳矿山机械集团有限责任公司(下称沈矿集团)合并重组而来的北方重工,为何能以只掌握部分核心技术的全断面掘进机的中国企业,通过努力成功控股了拥有世界一流的品牌和全系列各种类型的隧道掘进机的欧洲高技术水平者?他们更不知道的是,光环下的北方重工,在发展的企图下,背后又隐藏着多少“负重的梦想”和对提升技术的渴求?
其实,按照跨国公司一贯的强势思维,这些公司在中国看中某一块市场的时候,通常的做法,是到中国收购一家实力很强的本土企业,在消灭一家强劲竞争对手的同时,占领这一块肥沃市场,获得一剑双雕的结果。尽管在这一理念支配下的动作,从去年开始,在中国遭遇了越来越多的阻力。像北方重工这样的企业,由于技术能力的提升和整体实力的增强,在合作的谈判中,逐渐变得强势。但是,法国NFM公司这样的拥有核心技术的世界知名企业,难道愿意彻底转变观念,从控制者的角色向被控制者的角色转变吗?
法国NFM公司主动售股
其实,几年前,北方重工旗下的沈重集团就开始了和NFM公司的合作。
2003年,看到盾构机市场的巨大商机后,沈重集团开始组织专门的设计队伍涉足该领域,并先后与其他盾构机国外公司进行接触和洽谈。2004年,沈重集团与德国维尔特集团控股公司及其子公司法国NFM公司签署了技术合作协议,通过采取“国际合作引进技术—联合开发设计和制造—创新开发”的三步走战略,实现了从技术、产品到市场的突破。
2005年8月,武汉长江隧道工程招标,沈重集团中标两台直径为11.38米的泥水平衡盾构机。这是国内企业第一次在国内的盾构机市场中拥有了话语权,也给初步摆脱困境的沈重集团带来了希望。在中国,盾构隧道掘进机(简称盾构机)90%以上的市场都被欧、日、美等国的制造商占据。2005年以前,国内使用的盾构机几乎全部从国外采购。
在拥有了一定的盾构机技术水平后,沈重集团利用国内企业的身份,逐渐获得了更多的订单。在与NFM继续进行技术合作的同时,沈重集团也不时提供给NFM盾构机的生产订单或者与之合作完成订单。
“面对来自沈重集团的订单,NFM公司十分欣喜,其董事会最终决定让沈重集团入股NFM。”耿洪臣说。2006年上半年,经过讨论,NFM公司同意了沈重集团增资入股方案:沈重集团投入数千万欧元,购买NFM公司34%的股份。
NFM公司的主动售股,是其看到了中国盾构机市场的巨大潜力后,做出的战略抉择:要想获得更多的订单,就应该和沈重集团这样有发展潜力的企业结盟,进而拥有“中国企业合作者”这样的身份,在获得更多订单的同时,也能在单独竞标的时候获得更多的优势。
但是,34%的入股方案,最终没有被接受。
来之不易的70%
2006年11月,在市里的指导下,北方重工新班子经过深入研究,对34%的入股方案,提出了新的意见。34%的入股方案,已经来之不易了,这是长期艰难谈判争取的结果。沈阳市和北方重工为何又提出了新的想法呢?
据悉,2006年底,沈阳市铁西区预备让沈重集团和沈矿集团组合。此前,在国企产权多元化和战略重组的改制方针下,沈矿集团和沈重集团一度和国内一些企业洽谈过重组,但这些重组后来暂停了。随后,在沈阳市委市政府的决策下,沈重集团和沈矿集团重组成北方重工,成为了当时政府主推的新思路。耿洪臣就是在这两大集团预备重组前,被派到北方重工工作的(耿是两大集团重组的操作者之一)。据悉,沈阳机床集团收购德国希斯机床公司,他是主要的谈判人。
“如果是34%的股份,我们就不进了,要进就要控股!”耿洪臣说,北方重工要获得对NFM公司的绝对控股权。
其时,NFM公司流动资金相对紧张,这成为其继续发展的瓶颈。来自建设部的数据表明,未来8年,中国规划建设的城市快速轨道交通项目总长度达1700公里,将有5000多亿元投资聚集在这一领域;而未来15年,这一领域的资金需求将超过6000亿元。中国盾构机市场诱人,而自身流动资金紧张,发展受阻,显然,NFM公司希望借重沈重集团的资金来走出困境;另外,它也希望借道北方重工沈重集团的销售网络资源,来获得更多的订单,这才同意了北方重工沈重集团入股的方案。但他们没有想到的是,耿洪臣要的是控股,而不是以小股东的身份参股。
由于北方重工提出了新的要求,新的谈判不得不启动了。
北方重工的人告诉记者,谈判非常激烈,到了剑拔 张的地步。最终,NFM公司同意了沈重集团控股NFM公司51%股份的方案。
对于如何获得控股谈判的成功,耿洪臣不愿多说细节,他只告诉记者,他有两个自信:一是装备制造业正在向中国转移;二是中国的装备制造企业必将崛起。
在获得51%控股谈判的成功后,北方重工并没有和NFM公司签约,参与决策者经过反复研究和讨论,又向NFM公司提出了控股70%的新的谈判要求。在NFM公司的人看来,北方重工简直有些“贪得无厌”。
尽管双方再一次回到了谈判桌前,僵局一时难以打破。谈判代表们实在无法忍受了。在谈判的过程中,有人拍了桌子,甚至一度拂袖而去。
“原定德国时间7月26日晚上5点签约,一直‘闹’到次日凌晨2:30,我们才签了约,结果我们原来订的飞机票都退了。”耿洪臣告诉记者,他们一行在签字后,只睡了4个小时,就又赶到法国里昂去办理相关法律手续去了。
“当时确实捏了一把汗”,谈到谈判过程,耿洪臣这样告诉记者。事实上,一旦谈判破裂,对于北方重工而言,也是一次重要发展机会的丧失。
重工的梦想
“‘并购’一家企业就如同消化一道法国大餐,北方重工前后将陆续投入数亿元资金,来进行前期的整合和后期的经营”,耿洪臣介绍说。沈阳市副市长王英在北方重工揭扁仪式上也指出,控股的签约只是北方重工的一个开始。那么,在绝对控股NFM公司后,北方重工接下来想干什么?
法国NFM公司,最早是法国法玛通公司的隧道分公司,于1991年加入德国维尔特控股集团公司并一直致力于全断面掘进设备研制,是世界上具有完整产品系列、面向全球市场的全断面隧道掘进机制造商之一。此前,德国维尔特控股公司法国NFM公司在中国市场已经取得不错业绩,先后为上海地铁2号线、山西万家寨引黄工程、港九铁路等重点工程提供过各种类型和直径的盾构机,在中国建设市场口碑较好。
“从技术角度看,NFM公司是世界级公司;市场份额在世界排名第二;拥有全系列盾构机产品。”耿洪臣这样评价NFM公司。据耿洪臣介绍,目前,NFM公司在岗员工有270人,其中技术人员140多人,以法国人为主的核心技术人员60多人。记者在北方重工看到,一些身着北方重工工作服的法国技术人员正和北方重工的其他同事一起,工作在有四层楼高的盾构机生产现场。
并购法国NFM公司后,北方重工将分别在法国里昂和中国沈阳建立两个全系列盾构机产品研发中心,在沈阳建设国家级盾构机试验中心,并在未来把沈阳建设成世界最大的盾构机整机制造基地。盾构机的研发和制造,已经成为北方重工原有十大成套技术和产业之后的新主业。据悉,北方重工已经在青海引水工程、武汉长江隧道工程、广州地铁6号线、广深港铁路隧道工程和北京铁路直径线等多个项目上中标18台不同型号的盾构机,合同金额19亿元。
“通过控股NFM公司,北方重工将获得最前沿的技术支撑;NFM公司将成为北方重工国际化经营的第一个基地;NFM公司将对北方重工的人才队伍建设和管理能力的提升,起到促进和推动作用。”说到NFM公司将带给北方重工的影响,耿洪臣从三个方面进行了概括。“最终,我们希望做到两个转移的战略目标:一是核心技术的转移,一是制造基地的转移。”
而耿洪臣确保转移成功的办法,是他所确立的“联合设计,互动研发”的思路。他很明确地告诉记者,“技术是买不来的”。
“最难的事,整合啊。”耿洪臣这样回答记者的提问。刚刚到北方重工半年多的耿洪臣,眼神中似乎也透露出疲倦。是的,尽管北方重工凭借装备制造重心向中国转移的大势以及自身拥有的市场优势,打赢了一场攻坚战。但摆在耿洪臣面前的北方重工技术振兴和整合之路,依然十分艰辛。
沈鼓:合纵连横
《装备制造》:“沈鼓正在创造‘用有限股份换来核心技术’的发展模式,是这样的吗?”
苏永强:“有限股份不可能换来核心技术,现在是在谈技术转让。”
《装备制造》:“沈鼓最终将选择与GE合作还是和西门子合作?”
苏永强:“现在还不能确定。但合作对象一定是对沈鼓未来发展最有利的一方。”
《装备制造》:“有些媒体报道,沈鼓集团与中石油、中石化已经签属了合作框架协议,并确定了战略合作股比,各占30%股份?”
苏永强:“中石油、中石化、沈鼓集团于今年6月9日签定了合作框架协议,对于各自所占股比,我要遵循三方保密原则,在没有征得中石油、中石化同意的情况下,不能对外公布。”
《装备制造》:“沈鼓集团的产权多元化和上市是否已确定了时间表?”
苏永强:“产权多元化预计在今年底完成,上市预定于明年底完成。”
耗资近20亿元成功实施搬迁和整体改造后,在沈阳市“资产重组、国有股权转让、引进核心技术”等改革思路中,沈鼓集团正在积极进行体制改革,形成股权多元化经营格局,推进企业整体上市。那么,它与中石油、中石化到底建立了怎样的战略联盟?GE和西门子谁将最终入股?技术转让到底进行得怎么样了?
结盟中石油、中石化
目前,沈鼓集团已和中石油、中石化这两大企业集团签订了合资合作框架协议。中石油、中石化将投入资金入股沈鼓集团,具体投入金额要根据沈鼓集团的资产评估结果来确定。2007年8月底,沈鼓集团财务部副部长兼改制上市办副主任李世英在接受记者采访时说。
在经过一段时期的交流和沟通后,中石油、中石化战略持股沈鼓集团,各方终于达成了共识。2007年6月9日,中石油、中石化和沈鼓集团签订了意向性协议。事实上,中石油、中石化战略性持股沈鼓集团,也得到了国家发改委等相关部委的支持。对于政府层面而言,在装备制造领域,允许外资控股在压缩机和鼓风机产品生产上具有一定核心能力的沈鼓集团,已经成为过去式。因而,央企和地方国企的战略合作,就成为了更多人的“意愿”。
事实上,沈鼓集团一直被GE、西门子等外资公司“盯”住不放。苏永强介绍,GE和西门子一直想控股沈鼓集团,已经进行了多年的沟通谈判。但是,在经历了外资并购国内龙头企业的大讨论后,像沈鼓集团这样的装备制造企业,国家及省市政府已经明确了国资控股方针。外资想控股沈鼓集团,已经没有了操作空间。
2004年,为了推进沈阳装备制造企业的发展壮大,在政府主导下,沈阳水泵股份有限公司和沈阳气体压缩机股份有限公司的优良资产被“战略重组”到沈鼓集团名下后,沈鼓集团投资20多亿元开发建成了占地面积80万平方米的新沈鼓集团。此前,原沈鼓集团的工业总产值由2002年的6.3亿元,上升到2006年的26亿元。三企业重组后,2007年产值将达到60亿元。借助沈鼓集团良好的市场信誉,泵和往复机两类产品的经营形势明显好转。据悉,国家三代核电自主化依托项目AP1000核主泵已交由沈鼓集团总成套。另外,他们还拿到了百万吨乙烯等国家重大国产化项目,做强做大新沈鼓集团呈现出了良好的态势。
中石油、中石化入股沈鼓集团,一方面是和装备企业结成战略伙伴,实现双赢;另一方面在帮助沈鼓集团做大做强上,将起到推动作用。
据悉,中石油、中石化是沈鼓集团的重要客户。沈鼓集团的许多首台首套产品推向市场,都得到了中石油、中石化的支持。
“沈鼓集团累计生产了1800多台大型设备离心压缩机,中石油、中石化大约用了800台。”沈鼓集团董事长、总经理苏永强这样告诉记者。
对于与中石油中石化的合作,苏永强评价很高:“沈鼓集团以后的国产化和首台首套将得到这两家企业更多的支持;沈鼓集团将借此巩固市场,避免国内市场无序竞争;对压缩机和鼓风机领域的发展具有战略意义。沈鼓这样的企业,靠自身走向国际市场很难,而中石油、中石化可以‘带’着沈鼓走向国际市场;同时,中石油、中石化在国际化的过程中,在工程承包的时候,也将大大降低装备采购成本。”
技术合作意志更强
“我们和GE的技术谈判已经完成,确定了技术合作内容。”苏永强介绍。
尽管苏在介绍和GE谈判情况时候一脸轻松,但据记者了解,其中过程并不轻松。据悉,沈鼓集团和GE的谈判是从2006年下半年开始的。围绕技术转让,前后进行了6轮谈判。
“开始是按照GE入股30%的框架进行的,后来缩小到25%。”沈鼓集团副总经理、总工程师 介绍。
与西门子的谈判也很艰难。西门子在控股沈鼓集团没有操作前途后,曾提出设立大小两个公司的方案,西门子将控股以销售为主业的小公司。但这种模式没有与沈鼓集团达成一致。
“我们担心小公司的设立,可能会吸引走很多企业的人才;同时,小公司也可能控制产品的海外市场。” 说。
事实上,像西门子这样的国际大公司,在转让技术的时候,基本都遵循这样一条原则:“技术可以拿出国门,但不能拿出公司门。”这也许可以解释,为何这些跨国公司在与其它公司合资时一再强调控股了。
对于外资愿意转变观念,在接受有限股份的同时转让一部分技术, 认为,其主要原因有二:“一是沈鼓的逐步发展,引发了外资公司更多的关注;二是沈鼓在与中石油、中石化结成战略同盟后,西门子和GE也希冀搭上沈鼓的便车,从沈鼓切入,去获得更多的市场。”可以说,随着企业自身的发展壮大,与跨国企业谈判的这些年来,沈鼓集团逐渐变得主动和强势了。
“我想要的部分核心技术,外资公司始终不愿给。他愿意给我的技术沈鼓集团也有,但他们的水平相对比我们高,只要能够对沈鼓的技术发展起到推进作用,我都愿意要。”苏永强这样告诉记者。现阶段的沈鼓集团,正在努力争取通过股权多元化获得提升自身技术水平的更好的平台。
记者在沈鼓集团采访的时候,看到沈鼓和GE联合制造的一台压缩机产品正在组织生产中。沈鼓集团透平设计部主任印明泽告诉记者,这台联合设计的产品,外壳部分由沈鼓集团制造,应用户要求,转子部分由GE在国外生产。由于每台转子都需要一个备件,GE通过提高备件价格,赚取了很高的利润。
股权多元化基本定局上市工作已启动
苏永强介绍,沈鼓集团在国资控股的前提下,再在国内外引进战略投资者。中石油、中石化入股,主要是从用户层面考虑的;而GE或西门子的入股,则主要是从技术层面考虑。
事实上,沈鼓集团的产权多元化将分两步进行。第一步,吸引中石油、中石化的战略投资;第二步,吸纳外资进入。
“我们成立了改制上市办公室,企业上市工作已经启动。”李世英告诉记者,上市券商将会由中石油、中石化和沈鼓集团三家共同确定。据悉,沈鼓集团的上市计划在2008年底完成。
沈阳机床集团:向世界级挺进
“JANA基金持股沈阳机床集团”,一时间,这条“新闻”被媒体炒得沸沸扬扬。与外界的“热闹”截然不同,沈阳机床集团从领导到员工对此都很平静。但他们对自己企业关注的热度,一点都不比外界差。他们在关注什么呢?
机制革命
“我们借搬迁改造之机正在进行一次革命性的变革。有些人只看表面,认为我们只是腾笼换鸟,厂区面貌焕然一新。应该说,我们不是简单的物理位移,不是简单的硬件提升,也不是简单的几个企业合并。实际上,是企业内部组织进行了‘四位一体’的深刻革命。”沈阳机床集团董事长陈惠仁说。
“年产数控机床1万多台的美国哈斯公司,制造的虽是中档产品,可产成品库存仅仅是两天的产量。我们的库存是一个月的产品。这就是差距,差就差在其制造组织模式上,而不是产品技术水平。”陈惠仁介绍。
陈惠仁深知,实现“国际化、世界级”的目标,还有很多全局性、深层次的矛盾和障碍需要克服:在原沈阳三大机床厂基础上组建起来的沈阳机床集团,由于历史的原因,造成了内部资源分散,整体优势不能更好地发挥;旧的企业结构和管理体制已经形成明显的发展瓶颈;内部的竞争,不仅导使公司整体效益下降,而且破坏公司的外部整体形象;原有各企业之间政策不统一,文化差异大,使企业版本在升级过程中无法实施ERP等先进的管理模式。
以沈阳机床集团所属的沈阳第一机床厂为例,该厂产品品种多,能生产普通车床,又能生产数控机床,发展前景好,但是管理跟不上。2000年该企业经济规模是2亿元,6年后升至23亿元,经济规模增长了10倍,管理架构却与原来一样,很多市场需求旺盛的产品丢掉了。大型数控立车、大型数控卧车产品供不应求,一机床很早就具备制造能力,而由于体制原因,一机床做起来费劲,去年才生产14台。
沈阳机床集团抓住这次搬迁改造契机,大刀阔斧地进行了集团内组织结构的重组再造,开始真正按国际化、世界级的组织框架,打造世界一流的机床公司。
“这不是一次被动的选择”,按陈惠仁的话说,“是一种我们主动进行的具有挑战意义的变革,实现未来目标必须对现有的企业组织结构和业务流程进行重构。”
2007年初,按照沈阳市工业调整的新思路,沈阳机床集团依据“资源全面整合、实现彻底专业化,适度划分规模、释放管理瓶颈,不走极端”三条原则,拉开了企业结构重组、业务流程再造的“大幕”。据介绍,这是一场在没有前人成功经验可资借鉴的背景下,沈阳机床集团发展史上最深刻的主动变革,其变革涉及范围、变革层次深度、变革剧烈程度都是沈阳机床集团发展史上前所未有的。“对于沈阳机床集团来说,这场变革无异于惊险一跃,也无异于一场浴火重生的考验。”
沈阳机床集团这场“四位一体”的机制革命包括技术改造升级、企业结构重组、业务流程再造、信息化建设四个方面。
这场机制革命给沈阳机床集团带来了很大变化。据介绍,沈阳机床集团无论是在产品研发、合同订货,还是产品结构、产值产量方面,无论是中高端产品,还是低端产品,全部突破了历史最好成绩,各项指标均呈现快速增长态势。今年6月份,普通机床产量全面超过历史最好水平;7月份,数控机床产量达到历史最好水平的111%,在手合同相当于去年全年经济总量;8月份,销售收入等主要经济指标达到历史最好水平的121%。
“在集团公司外部,资源统筹使沈阳机床集团逐步形成了超越竞争对手的独特优势。现在,沈阳机床集团不仅通过集中采购,打造了一条强而有力的供应链体系,而且通过财务运作的整体优势,实现了外部资源利用的最大化。”
“在集团公司内部,通过各个事业部专业化经营的进一步回归,专心致志做产品、做市场,向深度而不是广度发展,逐步构建起单一的拥有强大市场领导地位的核心业务,为集团赢利性增长持续创造价值。”
“最终将按照汽车生产模式来组织计划和生产,实行零库存,提高利润率。这是机床几代人梦寐以求的理想模式”。陈惠仁说。
“特种部队”逞威
实际上,除了企业内部的重组再造,沈阳机床集团对技术的研发一刻也没有放松过。
“我2002年当总经理的时候,解散了企业内部中央研究院的所有成员。”沈阳机床集团总经理关锡友告诉记者,他认为当时研究院的人员构成,不足以担当企业研发的重任,所以集团就将其全部解散了。
在解散中央研究院的原班人马后,沈阳机床集团开始着手建立新的研发团队。
“我们第一批招收了30名硕士以上学历的毕业生,他们来自不同专业,有些也不懂机床,到企业后,三年内我们没有让他们做一件事,而是把他们拉到国内外不同的地方进行培训。”
“三年后,他们的研发能力开始爆发。”关锡友告诉记者,经过不断招聘和培训,现在中央研究院这种类型的研究人员已有近100人。
据悉,沈阳机床集团的这支“特种部队”目前已承担起沈阳机床集团研究和创新的重任。
“企业结构重组后,以中央研究院为核心、各事业部技术部为支撑、各研发分中心为基础共性技术来源的技术体系架构,按照‘国际化,世界级’的总体战略,从高档数控机床产品研发、高性能功能部件研发和数控机床基础、共性、关键技术研究三个方向拓展技术研发空间,以保证企业技术创新的可持续发展,确保技术研发的良性循环,已经初步形成提升自主创新能力的基本思路和做法,走上了‘三条途径并举’、‘三个方向联动’、‘三位一体目标’的自主创新之路。”这是沈阳机床集团中央研究院提供的一份资料中,对自己研究与创新的评价。
“现在国外一些同行已经把我们列为重要的竞争对手,不要说转让给我们核心技术,一些重要的产品,他们连看都不让我们看!”关锡友笑着说。
据悉,沈阳机床集团在沈阳市经济技术开发区新建的“数控机床产业园”已经投入使用,形成了以“沈阳研发中心”为核心,以沈阳、昆明、欧洲三个产业基地为支点的“一个中心,三大产业集群”新格局。
记者采访前夕,关锡友正在和美国一家投资基金的代表会谈。中国装备制造企业的发展,已经吸引了越来越多的目光。
搏击世界市场
“这是加工直径11米的斜床加工中心。”记者穿行在沈阳机床集团的车间里,一位工人师傅这样向记者介绍面前的“庞然大物”。说它是“庞然大物”似乎一点不为过,这台数控加工中心,有半层楼那么高,看起来就像半节火车车厢。进进出出的,是正在安装设备的技术工人。
走进沈阳机床集团生产车间,犹如进入了机床王国。正在生产线上组装的立式数控和龙门数控加工中心、数控钻床、数控镗床等多系列、多品种的国际一流水平的数控机床,令人大开眼界。据悉,沈阳机床集团产品已经销售到世界80多个国家和地区。
德国希斯公司是一家有着140年历史的制造企业,它生产的大型机床享誉世界。沈阳机床集团对希斯进行并购改造后,通过技术互补提升了企业的研发能力,实现了产品和市场领域的海外扩张。沈阳机床集团利用希斯技术生产的五轴车铣中心,不仅在国内占有一席之地,而且远销欧洲市场。
沈阳机床集团向世界机床企业迈进的步伐更快了。去年,沈阳机床集团海外市场销售额大幅提升,机床出口到德国、美国、法国、捷克、意大利等机床制造业发达的国家。“沈阳机床集团”这一国内机床行业第一强势品牌正向国际知名品牌迈进。沈机集团的迅猛发展引起了世界同行的普遍关注,其在全球同行业中地位显著提高的同时,也被世界各大机床企业列为全球重要竞争对手。
沈阳机床集团的目标很让人振奋:2007年,沈阳机床集团将研发8大系列高档数控机床新产品,跻身世界机床5强;到2010年,建成国内领先、国际一流的数控机床研发中心;用3到5年的时间,将与世界发达国家机床工业10到15年的综合差距缩短至零。
现在,国产数控机床中每5台就有1台是沈阳机床集团制造。2006年,沈阳机床集团实现销售收入77亿元,比上年增长20亿元。今年,沈阳机床集团将实现销售额100亿元,冲击世界机床业五强。到2010年,将实现进军世界机床三强的目标。
据悉。8月中旬,日本马扎克公司专务山崎高嗣先生,参观了重组再造后的沈阳机床集团赞叹道,“沈阳机床集团已具备在短时期内进入世界机床五强的实力,在可预见的未来很有可能成为世界第一。”
北方重工
北方重工是在沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械(集团)有限责任公司合并重组基础上组建的国有独资公司,总部在沈阳经济技术开发区,公司资产总额79亿元,占地面积139万平方米,员工总数12300人,其中专业工程技术人员1800人。该公司拥有2个国家级技术中心,3个设计院,14个专业产品研究所。
北方重工形成了完整的设计、试验、检测和计量手段,有炼钢、铸造、锻造、热处理、焊接、机械加工及装配等现代化加工装备和完整的生产制造体系。
北方重工主要为隧道工程、冶金、矿山、煤炭、电力、建材、港口、化工、工程、环保等行业提供隧道掘进、破碎粉磨、矿物洗选、烧结球团、金属压延和精整剪切、散料输送和装卸、煤矿综采、工程机械、传动机械、人造板、环保、军工等重大技术装备及大型铸锻件的研发、设计、制造和项目成套服务。
公司拥有200余项专利和专有技术,先后有111台(套)新产品填补国家空白,有104项产品或技术获国家各级科技奖励。北方重工瞄准国内外重大技术装备领域急需的一批大型、高技术含量和综 成度较高的重大产品,将重点发展全断面掘进机、人造板生产线、精整剪切、水泥成套、矿山选矿、物流输送等10项重大成套设备。
沈鼓集团
沈鼓集团是国有大型一类企业,始建于1934年。2004年5月,沈鼓集团进行战略调整,以沈鼓的品牌和管理优势,沈阳水泵股份有限公司和沈阳气体压缩机股份公司被战略重组进沈鼓集团。投资20亿元在沈阳铁西经济技术开发区建设新厂区后,现在的新沈鼓集团占地面积80万平方米,资产总额60亿元,现有员工5751人。
沈鼓集团主要从事研发、设计、制造、经营科技含量高的离心压缩机、轴流压缩机、往复式压缩机、离心鼓风机、大型通风机、高压给水泵、强制循环泵、冷凝泵、斜流泵、高压注水泵、输油管线泵等104个系列、1279个品种规格的风机产品,服务于石油、化工、冶金、空分等14个领域。
2006年,沈鼓集团的技术创新投入占销售收入比重达5.69%。运用主自创新技术,沈鼓集团为国家重大技术装备提供了数百台(套)“中国第一台”产品。在国家12项重大技术装备中,有8项需要沈鼓的配套产品。2006年,该企业被国家发改委授予在国家重大技术装备国产化中作出重大贡献的单位。
目前,沈鼓集团已经具备生产制造年产100万吨以上大型乙烯装置配套离心压缩机、年产500至1000万吨以上大型煤油装置配套离心压缩机、60至70万千瓦以上大型水电抽水蓄能机组配套水泵、1000MW超临界火电机组用高压锅炉给水泵、1000MW级核电主泵、航空风洞试验压缩机等各种能力。其各类产品远销世界25个国家和地区。
沈阳机床集团
沈阳机床集团是1995年12月在建立现代企业制度试点中,通过对沈阳第一机床厂、中捷友谊厂、沈阳第三机床厂进行资产重组,经过股份制改革、专业化改组和技术改造后组建的以机床制造为主业的大型国有企业。中国的第一台普通车床、第一台卧式数控车床、第一台摇臂钻床、第一台卧式镗床和第一台自动车床都诞生在这里,沈阳也因此被誉为中国的“机床之乡”。
2006年,沈阳机床集团实现销售收入77亿元,完成机床产量7.5万台,其中数控机床产量1.5万台,海外销售收入突破1亿美元。2006年,沈阳机床集团在世界机床行业的排名进入第九位。
沈阳机床集团主导产品为金属切削机床,它重点发展数控机床、大型装备、成套生产线、核心功能部件等四大类产品,共三百多个品种,出口到八十多个国家和地区。目前,沈阳机床集团的中高档数控机床已成批量服务于汽车、国防工业、航空航天、轨道交通、船舶等重点行业核心制造领域。机床产销量、市场占有率居国内同行业首位。
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