工程机械行业二手机经纪人的烦恼

　　 | 发布者：柴喜男 | 来自今日工程机械二中介行业如今是一个特别火爆的行业，用身处二联盟里的一位非常资深并且准备在这个圈子里奋斗一辈子的老钱(化名)的话来讲 上当受骗，并不是代理商才遭遇的专利，在二中介市场也是家常便饭。

　　机器定好了，合同也签完了，挖机上了拖车，二中介买家这时候往往就开始打款了，之后挖机莫名其妙地下了拖车，人车消失，二经纪人只能叫苦不迭。因为即使报案，也很难破案，几乎卖家或信息员连身份证都是假的。

　　二中介行业如今是一个特别火爆的行业，用身处二联盟里的一位非常资深并且准备在这个圈子里奋斗一辈子的老钱(化名)的话来讲，这绝对是个暴利行业，但是鱼龙混杂，烦恼也很多。

　　的确，仅说被骗这件事，他已经经历过无数次了，尽管他已经非常资深，且成立了 8人规模的专业团队，经验丰富，但是这个领域实在是太混乱，令老钱这样的二经纪人既爱又恨，也颇为头疼。

　　这个领域暴利到什么程度呢?老钱给我随便举了几个例子，讲起了行规。

　　他说： 要是有好的货源，钱相当好赚，一个就赚几千块，信息费高的能到8000元，一个月成功发车50个是完全没问题的，一年少说做500个的话，每单按三四千元计算，有的同行一天有时都能装车成交五六台，这多吓人，绝对是暴利。 据了解，在二中介交易领域，通常的做法有两种：一种是谈到货总价，也就是直接谈某台挖掘机到二经纪人手里总价多少钱，不用管信息员他赚多少钱;另一种是单独谈定中介费，比如行业里往往是小挖少于 000元不做，大挖少于8000不做 ，即所谓行业潜规则，彼此间不用问都知道行情。所以只有彼此熟悉到一定程度才可以就信息费稍微谈价，而且即使能讨价还价也往往不会这样做。

　　老钱借着这几年二市场活跃，在这个暴利领域生意已经做得风生水起，不但拉起了团队，还买了块场地，除了中介交易，还做配件，破碎，租赁等业务，正经搞起了实体。在买卖方面他主要从事二手挖掘机全款买卖。老钱接受笔者采访时无奈地表示，受骗这种事确实令人最头疼，但是其实还有更多的烦心事。

　　二中介交易流程其实很长，而且很不规范。交易流程往往是这样的：散布在全国各地的业务员看机，在封闭的群或上发布各地二信息，二经纪人进行上采集，看图片，下定金，谈价，意向可以后看手续，把定金打给业务员，业务员为二经纪人进行试车、拍图片，然后确定买车，合影，装车，打全款，收车，对机器进行整理，最后卖给用户。这样看来流程确实还是挺长的。

　　在这样的流程里，令二经纪人烦恼的是：一方面，在看初始信息时，图片基本都不清楚，清晰的很少，现在虽然技术发展了，可以利用短视频的动态画面进行参考了，但是在实际中仍然应用得很少。另一方面，近乎百分百不进行现场看车，这是行业潜规则。形成这样难以理解的行业惯例，一方面是便于双方相互保护，另一方面也体现了彼此的信誉和认可度。诚信在这个领域显得尤为珍贵，但是也容易有误解。

　　老钱说： 诚信这个问题不好理解，每个人的角度不太相同，有时候确实业务员也不知道，不是故意欺骗，是能力水平不行，比如这两天刚看了一个车，驾驶室被砸过，但是他看不出来，从照片里也看不出来，等到收到车我看出来了。因为发车信息的人不花钱，业务员也不买车，他们只是按照要求把车的图片拍出来，所以他不会追求细节，但是我们买家是要花钱的，所以达不到我们自己的程度。

　　至于一旦受骗怎么处理?老钱坦陈： 现在发现受骗都不事后处理了，以前还打个和对方交涉，但是现在只是记录下来，以后对手续不重视的会提醒对方，如果没提醒到位是我们自己的，但是提醒了他们，他们没做好是他们的。一定要注意的是，要求反馈的信息不能太笼统，光说车好之类的不行，要求的信息要细致，比如小车油门憋不憋车?中车动作流不流畅?动作是否灵敏?整车的状态信息如何?电脑板动没动过?行走力量、速度怎样 这都有一套专业的流程。 老钱自己也有一套他多年积累的详细流程，作为一个范本在使用。而同行们大部分也都有类似的套路。 一说就都懂了，其实也不复杂。

　　对于收集信息，虽然一直在使用群这样的传统途径，但是的应用也变得十分普遍，可是老钱觉得用比较费劲。 我们也请了类似女话务员那样的小姑娘专门做信息，但是发现这个不那么简单，要有理解力，执行力，心。

　　最大的挑战，还是来自于找不到好的二车源，和找不到合适的合作的人。老钱说： 这行真是鱼龙混杂，什么样的人都有，有的人甚至很可笑，因为合作双方有空间距离，有些人觉得无所谓，定金也不在乎，我接触过上百万的项目，但是经常受骗，但是我的摊子较大，所以能玩下去。现在圈子内也在总结经验，把受骗当做成本，总不亏也是不可能的。 他接着说： 另外一个令人最头痛的是钱的方面，迫切需要类似支付宝这样的第三方中介保护，车差一点好消化，但是钱的问题不好办，一被坑几十万就没了，很麻烦。其实并不是技术上有多难，但是行业现在是普遍不太接受这种方式，很少采用这种第三方金融平台方式。这需要时间，培养大家的习惯，共同推动。 逼不得已，老钱已经改变了交易方式，逐步要求到付，来规避风险。

　　老钱热爱这个行业，他认为既然想长期做这个行业，还是要做得正规，真金就不怕火炼，往往忍气吞声，只能向前看，自己多小心。

　　另外，对于我们收回来车的买家，也有买家嫌麻烦直接打钱过来，发车给买家后，他们觉得车不对，扯皮的麻烦事。行业有一定的特殊性。

　　目前，老钱认为这个行业整体还是挺好做，虽然上两个月他亏钱了，但是主要是由于大环境不好，和存量压力造成的。因为现在买车的人少了，卖车的人因为大环境不好而担心卖得便宜，也惜售。

　　老钱认为，总的来看当前二中介交易市场处于一个鱼龙混杂的时代，道德观，价值观都不太好，这与一些人的人品有关，角度也不一样，人们往往把利益看得太重，也没有正式法规和监督机制。老钱感慨地说： 我特别希望能有一种授权印证，带印证的设备，不用担心品质和产权，钱都算在里面了，谁想来买直接提车吧。也就是要做到让客户放心，才能有良好发展。

　　烦恼归烦恼，更需要二经纪人们清晰而理性地面对，共同营造良好的行业生态。老钱最后说： 要珍惜这个行业的现在，以后行业透明了就没这么好做了。