汽车省油7大秘籍这些技巧可不是瞎扯

　　如果堵车时间较长或长时间停驶（比如靠边停车等人），应当熄火灭车，此时怠速意味着燃油的浪费。（如果只是等个红灯，没必要熄火）

　　冬季马上就来，不要长时间原地热车！着车等怠速稳定之后就能走车（一般 秒）。以后，采用慢给油、控制速度，边走边热车，才是正确做法。

　　2.轻给油，少刹车，用正确挡位，避免频繁换挡

　　想做好这四点，取决于我们开车时候的洞察力和应用发动机的特性。

　　a.合理判断路况

　　要把前方视野放远，勤看后视镜，对于周围的路况、车流以及紧邻车辆的行驶轨迹有个提早的预判。这么做，有利于小火伴多靠收油、带挡滑行，来跟前车保持公道的安全车距，到达省油的效果。

　　b.关于挡位和转速

　　通常手动挡都有个“绿色转速”，2000转换挡比较适合；对某些高转速发动机（常见的诸如法系1.6或2.0自吸发动机），我们为了获得更顺畅的动力表现，可以在2500转换挡，超过就费油了。

　　老捷达转速表上的“绿色转速”

　　手动车型，换挡再快，整个过程也势必要损失一些动力，动力损失就意味着白白消耗燃油，所以要避免频繁换挡。

　　而自动挡车型，你要给油门清晰的指令，然后就的看你的车发动机和变速箱天生怎么匹配的了。

　　提示：切忌空挡滑行！既不安全，也不一定省油（对电喷车而言），自动挡这么做（行驶中放到“N”挡），会严重损伤变速箱。

　　这么做会费油

　　1.长期负载过大

　　后备厢毕竟不是咱家里的储藏柜，长期装太多没用的物件，产生过大负载致使燃油增加是没必要的。

　　2.高速开窗

　　夏天为了省油，有些人习惯开窗靠活动的空气来下降车内温度。低速行驶看不太出来，但速度起来以后，车辆的风阻会成倍增加，油耗升高，而且高速开窗也不安全。

　　.超速行驶

　　超速既危险，还费油。在安全，且不影响其他车正常行驶的情况下，千米/小时的等速行驶最省油，厂家的油耗很多时候都用的这个数据。

　　其他注意事项

　　1.轮胎因素（胎压、胎宽）

　　轮胎亏气会致使行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命，同时增加爆胎的危险几率。

　　小火伴都知道，加宽轮胎是比较常见的改装方式，可无形中增加了轮胎的行驶阻力，致使油耗增加。

　　2.别疏于保养

　　总提醒大家别听4S店忽悠保养得过勤，可咱也别一年也不去保养一回。像三滤（机滤、空滤、汽滤）、火花塞，到了时间和相应里程不能扛着，该换得换；节气门、油路用不着回回保养去清洗，但每三万千米彻底清洁一次是可以有的！否则发动机状态不好，影响油耗不说，还毁车。