迷茫与转型中国汽车市场站在了岔路口前网络

“运动”大热门 09年中高级车型主要卖点分析

政策的引导和市场的优胜劣汰，本来今年车市明显对1.6L排量以下车型以及微型车特别有利，但是出乎我的预料程度，中高级车市场竞争出现了如此激烈的程度，尤其是09年新车的如雨后春笋般的挤出后。可见，中高级车仍然是反映车市行情的风向标。中国汽车市场发展太快了，快得让能难以置信。中国汽车消费理念的改变也正在改变着这个市场，改变着中高级车市的营销策略，可以说，谁的品牌定位准备谁就能优先赢得市场。

运动型中高级车卖点分析

运动风潮起聚焦中高级车市场，从更长的时间跨度来看，从2003年马自达6上市，中高级车市场运动车型出现，一直到今年，传统中高级车在中高级车市场的比重由93%下滑到了75%，而运动型中高级车由7%一路上扬到25%。由此可以看出，传统型轿车的市场份额正在不断地被运动型中高级车所蚕食。

中高级车市场的变化，最关键的是购买人群的变化。如今，随着更加年轻、更加个性化的新商务精英阶层的崛起，他们的消费理念和传统商务人士有着明显的区别，消费需求也更加多元化。去年上市的第八代雅阁，就在外形上作出了重要的改变，开始出现了凌厉的运动色彩。而今年2月上市的新凯美瑞，在之前稳重、内敛的风格之外，又增添了不少运动的元素。

运动型中高级车有很多，如宝马320i、新凯美瑞、思铂睿、新君威、迈腾、雅阁等，从市场营销策略上看，品牌定位做的有代表性的有如下车型：

在这一运动中高级车市场上，刚上市不久的睿翼跻身于前十与其自身品牌定位分不开。

睿翼——运动健将

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睿翼有着“日系宝马”的美誉，运动型操控性都是很出众的。睿翼是注重为驾车“新手”打造的车子，将主攻新手市场（兼顾老手市场），但不会主攻公商务车市场。

大多数人认为，不管是公务营销还是大众化营销，要想成为主流车型，都得看车型本身的品质和设计，只要它能满足越多人的需求就是主流的。这也是运动型中高级车根据市场需求选择的营销道路，不会紧跟公务车选择的需要去改造和设计那样的车，更多的向运动化需求改进。

雅阁——主打安全性

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第八代雅阁提倡“超五星安全”，第八代雅阁碰撞成绩得到了惊人的五星半评价，成为了当今中高级车当之无愧的安全之王。

美国高速公路安全局对本田第八代雅阁驾驶席与前排乘客的正面测试给予了综合评定5星的成绩。第八代雅阁应用了多项有助于减少行人伤害的技术，例如发动机罩、翼子板和保险杠上采用了吸收冲击的构造，从而可以有效减少行人头部和腿部受到的伤害。同时，第八代雅阁还装备了齐全的六位一体电子安全系统和齐全的被动安全装备，进一步提升了安全性能。

旧款雅阁，注重的是车后排乘客的安全和舒适度，因为前几年，雅阁主打公务营销的理念，据相关的统计数据显示，老雅阁在各省政府采购市场有很好的销量，均在前五名。这个定位之下，主攻政府公务用车市场也成为中高级车赢取市场的一个战略目标。以公务车形象为主流的模式下，强化、提升汽车的配置和性能，积极赢取政府公务车的采购订单，从而抢占、扩大消费市场，是一些品牌热衷并且积极实施的营销策略。

可见，根据消费者个人购车比例的增长，雅阁及时调整了营销策略，使之销售额一直保持前几名。

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