互联网协同制造意义重大新时代

国务院关于积极推进 互联++ 行动的指导意见中有关 互联++ 协同制造对中国工业而言意义重大。分析人士认为，如何调动大型企业的互联化转型积极性，以及如何为互联与工业融合创新提供技术、标准我们队目前就国内球员水平来说规范，是落实这一行动的当务之急。

互联+ 协同制造凸显工业与互联融合的重要性

指导意见 指出， 互联+ 协同制造，推动互联与制造业融合，提升制造业数字化、络化、智能化水平，加强产业链协作，发展机遇互联的协同制造新模式。

发达国家也在探索 工业 与 互联 的融合创新，德国称之为 ，美国称之为 。

中国信息通信研究院院长 认为，围绕数字竞争力的全球战略布局全面升级，塑造国家线上线下融合发展的综合新优势，掌握全球经济竞争主导权的国际竞争加剧，这集中开展各种文化营销活动。 今年购物节还结合当前流行的 购潮一轮产业革命的实质是抢占以互联为载体的产业新生态。

指导意见 提出 互联+协同制造 ，彰显工业乃立国之本、兴国之器、强国之基的重要地位。

随着大数据、云计算、移动互联的出现，互联向企业、产业渗透，支撑工业发展。 中国工程院院士、中国互联协会理事长邬贺铨说。

工业互联就是把人、数据、机器连接起来，通过海量数据分析，找到改进方向，提高效率与核心竞争力。 美国通用电气大中华区总经理杨涛说。

互联与工业融合创新对中国而言至关重要。 中国工业门类已基本形成世界最为完整的体系，已在世界工业体系占比超过20%，22个工业门类中7个门类位于世界第一。 工业和信息化部副部长怀进鹏说， 工业大而不强，成为掣肘。

同时，中国互联规模优势、应用优势显现。用互联提升工业效能势在必行。

互联与工业融合路径多元

工业企业与互联融合创新面临的首要问题是如何在跨界中寻得 路径 。专家认为，不同领域的工业企业会有不同的融合路径和速度，企业需要根据自身业务和产业基因并有序推进创新融合。

在现有企业探索中，工业企业侧重于工业生产的价值挖掘；互联企业倾向于从贴近消费者端的营销等环节切入，探索互联与工业融合。

普天新能源搭建新能源汽车充电、运营及车一体智能服务云平台，将数万辆电动车形成的工况、充电频次、电池损耗等信息汇聚，通过大数据分析，为客户提供充电监控、位置服务、计量计费、客户管理等应用服务。

京东则通过JD+计划，与制造业企业深度合作并提供全方位的支撑，促进行业创新发展。

无论横跨哪个领域、门类，可以说， 互联+ 是一个两者融合的过程。 距离终端用户越近的行业，变革将越早发生；开放程度越高的环节，互联融合将越深。 中国信息通信研究院政治与经济研究所I.T产业研究部主任何伟说。

整个互联与工业融合趋势之下将形成新的生态体系：工业大数据服务、供应链金融服务、工业云计算服务、融合应用解决方案等业态将出现，规模庞大的新兴市场应运而生。 中国信息通信研究院政策与经济研究所副所长辛永飞说。

调动热情、支撑保障待完善

分析认为，要推动互联与工业融合创新，首先要调动国有大型工业企业的积极性；其次技术标准等需规范和完善。

工业拥抱互联将逐步深化：从下游到上游、从消费到生产、从外围到核心，越靠近消费者的环节，融合将越深，开放水平越高的环节，融合创新将越活跃。 辛勇飞说。

当下推行 互联+ ，很多传统企业有很强的焦虑感，似乎要被颠覆。 中国互联协会副理事长高新民说， 企业的参与度、态度、积极性是推动工业互联的重要因素。为此，国内企业需要一个认知过程。

现在国有企业往往要考虑到信息化能否立竿见影，信息化若不能直接表现出产值增长，就会变得没有那么重要了。 邬贺铨说， 对国企发展的衡量标准，应当不仅以眼前、近期为标准，也需要有长远的打算。

总体感觉大企业还是说的多，探索的少。 中国科学院研究生院教授、信息化领域专家吕本富说， 只有调动这些体量庞大的工业企业， 互联+ 的目的才能达到。

通过更灵活的机制激活大企业内部创新的可能，调整对国企的考核机制，这样一来，工业大企业才能加速触。 吕本富说。

标准 也将成为工业互联发展不得不面对的新问题。华为产品与解决方案部总裁张顺茂说， 比如，在工业智能方面，如何让各行各业不同标准相互兼容、产生价值，是一个重大挑战。

分析人士认为， 指导意见 中的支撑措施将有效为企业转型提供保障，后续成果值得期待。吕本富用 数据飞轮 形容工业互联的效应：推动飞轮运转很难，当它运转起来，效应将无限放大。