中国直升机产品成系列已出口进军国际市场

　　据悉，我国自主研发的直升机AC 1 将试飞。该机为1 吨民用直升机，采用最新技术，按照国际通行的适航标准和与国际接轨的适航审定程序研制。AC 1 型号直升机研制已全面进入样机生产制造阶段，其总体性能已达到当今世界先进技术水平。

　　我国直升机产业经过50余年的发展，已拥有 0多个型号的产品，形成了从1吨级到1 吨级较为完整的产品系列，累计交付直升机近千架。更引人瞩目的是，中国直升机产业已建立起完整的研发、试验、生产和服务体系，形成系列化产品格局，并融入国际航空产业链。

　　中航工业直升机公司董事长李方勇表示，中国的直升机已经出口，正走向国际市场。

　　技术看齐国际水准

　　年底将试飞的新型1 吨民用直升机AC 1 ，采用先进的涡轴发动机、大功率传输能力的传动系统、球柔性复合材料旋翼系统以及综合化的航电系统，改进使用维护性和舒适性，结构、系统安全性等技术全面升级。这是由我国自主研发的中大型民用机，综观其总体性能，可跻身于世界先进水平的直升机行列。

　　发动机研发是直升机研制的核心技术之一。我国重点型号直升机涡轴发动机研制取得突破，中航工业动研所研制的首台全间接加温的中压燃烧室性能试验器，实现加温方式由直接加温向间接加温转变，其变频供油系统、加力燃烧加温装置分别获得专利。目前我国直升机所装配的涡轴发动机基本为进口或仿制，此次该试验器的研制成功，为我国第一台完全自主研制、拥有完全自主知识产权的重点型号涡轴发动机燃烧室的研究，提供了坚实的试验研究平台。

　　无人直升机技术备受世界各国青睐，目前，只有美国、德国等少数国家具备该技术。今年8月，香港科技大学与哈尔滨工业大学等合作组成的“小型无人直升机系统关键技术的研究和整机开发”课题组，攻克了被称为“空中机器人”的小型无人直升机核心技术，在汶川地震灾区及西藏高海拔地区成功完成测试。以往中国无人直升机的核心技术主要依赖国外，但经过 年的自主研发，课题组已掌握了从底层硬件开发、飞行姿态估计、飞行姿态控制算法，以及飞行平台整合等一系列核心技术，标志着我国在无人直升机领域，在技术层面已跻身世界先进行列。☆

　　（来源：人民-《人民海外版》）