盘点世界十一个高铁系统

　　导读：中国高铁发展迅速。高铁作为一种交通工具，肇始于日本，发展于欧洲，格局大变于中国。中国路面机械为您总结世界十一个高铁系统。一、中国

　　中国高铁发展迅速。高铁作为一种交通工具，肇始于日本，发展于欧洲，格局大变于中国。中国路面机械为您总结世界十一个高铁系统。

　　一、中国和谐号CRH。

　　对于日欧而言，中国高铁既是后来者，也是学生，把中国高铁排在了第一位，不仅仅是为中国总里程。虽然这已经相当于其他所有国家高铁里程的总和，更是因为中国改变了高铁这种交通工具的命运，由一个小众的交通工具走向普及。

　　中国高铁肇始于1999年秦沈客专，到今年底运营里程将突破1万公里。2010年12月3日，CRH380A在京沪先导试验段创造了486.1公里的世界铁路运营试验最高速。京广高铁全长2298公里，是全球运营里程最长的高速铁路。中国高铁技术发展方兴未艾，未来必将领导全球，不是因为中国是后发者有技术集成的优势，不是因为中国人天生就比其他国家人民聪明，而是因为中国拥有最庞大的高铁络（超过世界总里程50%）、最复杂的高铁运行环境、最庞大的高铁乘客数量，这样的客观实践必将诞生最伟大的高铁标准，催生最好的中国高铁技术。

　　第142期：聚焦2017长沙配博会精彩看点2017年12月第一周，有关2017长沙配博会的各种消息铺天盖地，成为了工程机械行业本周最有热度的话题。中国路面机械亲赴现场报道了展会盛况。据本前方报道，展会吸引了包括卡特彼勒、三一、中联重科、山河智能、山推、星邦重工等主机企业及300多家国内外配套件企业盛装亮相，更有100余家国际采购商现场采购。阅读更多>>