[p]云桂高铁

云桂高铁，历经6年建设，2016年年底将通车。届时，弥勒必将跨入 滇中经济圈 和 两广经济圈 的核心地带，驶入飞速发展的快车道。

据昆明铁路局消息，4月5日8：30，中国铁建二十五局三公司云桂项目部革朗隧道无砟轨道最后一板210米道床板浇筑完毕，标志着该项目部无砟轨道施工全部完成，云桂铁路已全面进入后期施工阶段。中铁一局集团有限公司承建的云桂高铁云南段昆明端铺轨进入最后阶段，为云桂高铁顺利开通奠定了良好基础。

按计划将于2016年上半年完成全线铺轨，7月初开始静态验收，10月开始联调联试并于年底达到开通条件。

云桂高铁正线全长746公里，其中云南省境内431.183公里，设计时速每小时200公里；广西省境内276公里，设计时速每小时250公里。是以客运为主，兼顾集装箱、轻快货物运输的高速铁路。

云桂铁路建成后，弥勒至昆明30分钟，弥勒至南宁4个半小时，弥勒至广州6个半小时。届时，弥勒就真正融入了 滇中经济圈 和 两广经济圈 ，彰显弥勒在云南 滇中明珠 的坚实地位。

南昆客运专线自南宁站向西经百色、文山、红河，至昆明南站，正线全长710公里，其中广西段276公里，云南境内434公里，概算总额899.2亿元。该项目于2009年12月27日开工，建设工期为6年，2016年底开通运营。南昆客运专线是云南省 八入滇、四出境 铁路网规划中的重要组成部分。全线新建车站17个，改建车站3个，桥隧总长500公里。2015年12月11日上午10时42分，南昆客专南宁至百色段正式开通运营。

南昆客运专线（南宁－昆明）属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，是云南铁路 八入滇四出境 的重要组成部分，南昆客运专线的建设对缓解运输瓶颈制约，完善路网布局，促进经济、社会发展意义重大。

南昆客运专线成为云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目，由铁道部、广西区、云南省合资建设。南昆客运专线是一条大能力、快捷的区际干线铁路。建成后会成为促进广西、云南多民族地区经济发展的一条致富路。

全线建成通车后，从南宁到昆明的行车时间由原来的12小时缩短为5小时左右，并与沪昆高铁、渝昆客运专线、昆玉铁路扩改、南昆铁路、南广高铁相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。

南昆铁路从广西南宁经百色田林进入贵州威舍进入云南，止于昆明，客车运行时间在12个小时左右，南昆客专路建成后，南宁到昆明需5小时左右，比走现有的南昆铁路要节省7个小时左右。

是一条以客为主、客货兼顾的大能力、快捷区际干线铁路。建成后，与南广高铁相连，有利于构建泛亚南部国际通道，完善区域铁路网布局。可提高广州至昆明铁路通道能力，促进西南与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发，带动民族经济发展。南昆客运专线对扩大西南出海通道的运输能力，实现区域间优势互补和优化资源配置，促进云南、广西等西南地区经济社会发展都具有重要的意义。

南昆客运专线是中国干线铁路网的重要组成部分，对于加强云南与桂南.桂东.粤西.珠三角及闽南地区的联系，实现资源优化配置、扩大西南地区出海通道的运输能力，构建泛亚通道及第三亚欧大陆桥国际大通道建设，完善区域铁路网布局，促进区域协调发展具有重要的意义和作用。(本文来自中华铁道网)

昨日上午，贵安高铁站附近的湖潮乡兰花坡路段，随着两根长500米的高铁专用钢轨从铺轨机拉伸到道床上并稳稳落下，沪昆高铁贵阳至昆明段的铺轨工程最后一个标段 贵安站至贵阳北站铺轨工程正式启动。

2016-05-26 11:35 [详情]

从5月份起，中铁大桥局六公司承建的汉十高铁安陆府河特大桥桥墩承台陆续浇筑，标志着汉十高铁重点控制工程进入实质性建设阶段。 汉十高铁安陆段全长29.6公里，总投资39亿元。

2016-05-24 10:34 [详情]

5月22日9点，在湖南省官渡镇金石村，随着悬挖钻头的入地开钻，官渡特大桥正式启动建设，标志着蒙华铁路MHTJ-29标段正式开建，也标志着蒙华铁路浏阳段进入全线施工阶段。

2016-05-24 10:32 [详情]

据昨天首次公开发布的《龙岩市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，龙岩市正规划建设龙厦四线高速铁路建设，该高铁将在 十三五 期间开工建设，届时龙岩境内开通时速300公里以上的高速铁路，实现龙岩到厦门半小时交通圈。

2016-05-24 10:14 [详情]

5月18日，在南三龙铁路永安段西洋大桥建设现场，工人们正在进行连续梁施工，预计大桥下月可合龙。南三龙铁路是杭广高铁重要组成部分，其中，永安市境内长度46.95公里，总投资47亿元，设永安南站。自开工以来，已累计完成投资超20亿元。

2016-05-24 10:09 [详情]

5月18日，记者从市城管委获悉，芦笛路铁路涵洞接线工程目前已取得阶段性进展，涵洞东线路段完成支护桩施工，已开始大规模土方开挖；涵洞西线路段已完成70%的支护桩施工，预计6月开始大规模土方开挖；下穿通道预计10月可达到通车条件。

2016-05-24 10:06 [详情]

5月19日，在连云港至镇江铁路Ⅰ标段施工现场，首榀715吨箱梁稳稳落在跨盐河、牛敦河、东门河特大桥207号墩和208号墩上，标志着连镇铁路连云港至淮安段架梁施工拉开序幕。 连镇铁路Ⅰ标段北起连盐铁路董集站，向南贯穿江苏省灌云、灌南两县，至涟水特大桥北端，正线长40公里。

2016-05-24 10:01 [详情]宫颈炎的治疗方法
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