梅州市铁路规划建设概况总投资308亿

　　铁路是国民经济的大动脉，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一。近年来，在市委、市政府的高度重视和各级各有关部门的的大力支持推动下，梅州市铁路建设按照构建 粤东北门户枢纽城市 发展定位要求，矢志不移争取高铁项目落地，全市铁路建设取得了突破性进展。目前，全市在建高铁项目1个，明年计划动工高铁项目 个，梅州境内总里程 33公里、总投资308亿元。其中:梅州至潮汕铁路(简称:梅汕高铁)于 015年4月动工，目前进展顺利，预计于 019年建成通车;龙川经梅州至龙岩铁路(简称:双龙高铁)和瑞金至梅州铁路(简称:瑞梅铁路)计划明年动工。项目有关情况如下:

　　1、梅汕高铁。项目北起梅州西站，途经揭阳市，南至潮州市既有厦深铁路潮汕站，在梅州境内设梅州西站、畲江北站、建桥站和丰顺东站等四个站场。新建路线全长约1 公里，梅州境内总长71.78公里，按时速 50公里、双线电气化客运专线标准建设，总投资9 .73亿元，建设期为 015年至 019年。

　　梅州段共有三个施工标段目前基本实现无障碍施工，计划 019年建成通车。目前，该项目梅州段已完成投资43.86亿元。其中， 016年超额完成年度投资计划58%，今年月，梅州段完成投资 1.10亿元，占年度计划 3.64亿元的89. 6%，预计可超额完成年度投资任务。

　　项目建成后，梅州到汕潮揭约半个小时，到厦门一个半小时，到珠三角约两个小时，大大缩短了时空距离。

　　、双龙高铁。该项目于今年5月3日通过中铁总组织的预可研技术审查。其中:梅州段160. 公里，预估投资约 5 亿元，将是梅州有史以来 基建投资项目。目前该项目于10月初完成可研报告编制并上报中铁总，中铁总计划11月组织可研审查。为更有利于梅州融入全国、全省铁路络和铁路建设的长远发展，梅州市正全力争取省委、省政府和中铁总支持该项目按时速350公里的标准建设。

　　该项目建成后，梅州到广深莞约 小时、到长沙3.8小时、武汉4.5小时、杭州5小时、上海6小时、北京10小时，将全面融入全国、全省高铁络。

　　3、瑞梅铁路。项目起于赣龙线瑞金站，经会昌、安远、寻乌、梅州平远至梅州，在梅州境内约7 .4公里，拟按160公里/小时单线铁路标准建设，估算投资168亿元，其中梅州段约56亿元。目前项目可研报告已编制完成，中铁总已将该项目列为 017年预备项目。根据粤赣两省政府领导6月会谈精神，两省拟共同争取铁路总公司支持将项目建设标准调整由160公里/小时单线铁路调整为 00公里/小时以上的标准。

　　下一步，梅州市的铁路建设将按照构建 一纵一横两枢纽 (纵线为:瑞梅加梅汕，横线为:双龙，两枢纽分别为:梅州城区的铁路客运主枢纽和畲江铁路货运枢纽)的铁路规划布局，全力推进 大通道，大枢纽 建设。规划至 0 年，梅州市的铁路通车里程将达到550公里，形成梅州至汕潮揭1小时、广深莞 小时、周边省会城市3小时的高快速铁路运输络。(本文来自新浪城市)

　　在不久的将来,从伊犁、阿勒泰坐火车前往南疆,将不用向北绕行至乌鲁木齐和吐鲁番,而是可以从伊宁直接向南前往阿克苏,形成新疆第二条连接南北疆的便捷铁路通道。 昨日,从兵团交通部门获悉,近日,新建阿克苏至阿拉尔铁路可行性研究通过评审,计划年底前后开工建设。

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　　近日从中国铁路设计集团获悉，备受关注的环渤海潍烟高铁项目预计将在 018年底前开工建设。建成通车后，烟台到北京的时间将大大缩短至3小时左右，目前烟台到北京的最快高铁为5小时34分钟。

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　　随着连盐铁路赣榆火车站建设接近尾声，赣榆站已经挂牌，按照计划，该站将于明年投入使用。据了解，江苏规划45个铁路枢纽，连云港占了6个。 赣榆火车站位于赣榆区赣马镇，为国铁Ⅱ级客运站。目前主站房已基本建设完成，正在进行内装及车站信息系统、显示系统、广播系统等工程。

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　　10月底，黄埔区、广州开发区有轨电车1号线在长平地块正式动工，这意味着广州又增加一条有轨电车线路。事实上，广州未来远不止这两条有轨电车线路，了解到，最新的《广州市城市建设第十三个五年规划》（以下简称《规划》）透露，广州将有序推进有轨电车11条新线、约167公里新型有轨电车线路建设，未来在南沙。

　　 11:19 [详情]

　　日前，从钦州工务段获悉，钦港K15+700道口平改立项目已完成设计并准备进点施工，而这也是钦港线即将进行改造的6个平交道口之一，完成该处下穿涵洞后将同步取消K15+700、K16+080两个道口。 平交道口是指铁路和道路在同一平面上互相交叉的处所。

　　 11:11 [详情]

　　据悉，备受关注的环渤海潍烟高铁项目预计将在 018年底前开工建设。建成通车后，时速达到350公里/小时。 据了解，潍烟高铁位于山东省东北部沿海一带，途经潍坊、青岛。

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　　近日，省发改委批复了成都铁路枢纽规划（ 016 030），昨日，市交委对该规划进行了详细解读。据了解，此次批复的枢纽规划范围北至宝成铁路德阳站（含）；南至成昆铁路眉山站（含）；东至成渝高铁资阳北站（含）；西至成蒲铁路大邑站（含）。

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　　日前，渝西川东经济社会发展协作会在重庆荣昌区召开，本次会议以 合作共赢、开放共享，构建成渝城市群协调发展新格局 为主题。 四川省的泸州、内江、资阳、遂宁4个地级市及安岳县、泸县、内江市东兴区、隆昌市，重庆市的大足、铜梁、潼南、永川等共计13个市区县参加了本次协作会。

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